【大紀元2021年12月30日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）今年4月台鐵太魯閣號發生嚴重死傷事故，釀49死、逾200人受傷，台鐵加速推動邊坡落石告警系統設置。台鐵30日表示，辦理的「鐵路行車安全改善六年計畫」，共規劃建置26處Al辨識落石告警系統，今年已完成11處，明年將完成15處。
台鐵表示，落石告警系統藉由影像辨識，不受夜暗、風雨、霧霾等天候影響，並靠Al學習不斷提升辨識率，發現有落石侵入路線立即告警，並透過網路將即時訊息通報列車司機員、前後端車站、以及工務分駐所，封鎖不讓列車進入該區間。
台鐵說，北迴線2處（K48及K51）已於今年9月30日完成建置，南迴線9處（K11、K12+100、K12+500、K14、K15、K17、K20、K45、K57）則於12月29日完成建置，其餘15處預計於明年全數完成。
台鐵局長杜微日前在工務處王兆賢處長陪同下，赴南迴線加祿站巡視，實地察看落石告警系統的連線畫面，肯定夜間影像的質感，並囑請建置承商中華電信公司要加速Al學習及測試，發揮系統最大功效。
責任編輯：呂美琪
