台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 50人死亡

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【大紀元2021年04月02日訊】台灣民眾放清明連假首日,4月2日上午9時多從樹林發車至台東的408太魯閣號經大清水隧道內發生出軌。依台鐵最新通報,這起重大事故造成50人死亡,目前已無人受困。

台鐵太魯閣號事故 林佳龍致歉表明負政治責任

據中央社報導,事故發生後,交通部長林佳龍也指示台鐵局代理局長祁文中成立前進指揮所。依花蓮縣消防局10時20分通報,列車共8節車廂,搭車乘客約350人,1至3車廂已疏散約60人,4至5節車廂變形搶救中,初步目視多人無生命徵象。

林佳龍表示,太魯閣號列車在清明連假疏運發生如此重大事故,震驚與傷痛難以言喻,對所有罹難者家屬及身心受傷民眾,感同身受,萬分心痛。交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客撫卹,將以最高標準妥善處理,也已要求各交通疏運單位,全力投入東部地區疏運。

林佳龍表示,2018年普悠瑪列車事故不到3年,他上任後雖全力重啟調查、擴大究責、展開檢討並配合行政院總體檢台鐵上百項改革事項,「但顯然我們改革的速度和成果是不夠的,我有責任,也該負責。」

台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 36人無生命徵象
台鐵408次樹林開往台東的太魯閣號列車2021年4月2日在花蓮大清水隧道出軌,列車共8節車廂,搭車乘客約350人。(台鐵提供/中央社)

太魯閣號事故啟動調查 蔡總統盼外界勿過度揣測

中華民國總統蔡英文指出,會持續盡全力搶救,事故原因也請運安會調查,完整釐清後會對外公布,請外界在真相釐清前,不要有過度揣測及指控。

蔡英文前往台鐵應變中心視察,會後發表談話表示,很遺憾在清明連假第一天就發生事故,造成傷亡也同感哀傷,接獲通報後也指示相關單位趕快應變,現在行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、內政部長徐國勇等都已在現場。

她緊急指示4點任務,包括:一、各單位全力投入救援任務,二、衛福部啟動大量緊急醫療救護機制,三、交通部及台鐵積極因應後續交通調度,四、要求運安會嚴格進行事故調查,釐清原因。

行政院長蘇貞昌也致電交通及內政部長,請兩人務必親自指揮調度,優先援救受困民眾,並盡快恢復交通,降低連假旅運影響。

國防部第二作戰區指揮部投入搶救,截至下午4時,共計派遣官兵119員、車輛機具計10類17輛。

台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 36人無生命徵象
清明連假首日,2021年4月2日上午9時多從樹林發車至台東的408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉和仁路段,即大清水隧道內發生事故,第2、3車出軌、3至8車仍在隧道。(消防署提供/中央社)

初步調查,事故地點在秀林鄉台9線115公里旁,台鐵北迴線「大清水隧道」南向。太魯閣號408車次(樹林往台東)在大清水隧道出軌,造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形

消防119在9時35分受理報案、9時58分抵達現場檢傷中。花蓮縣消防局出動12車35人,由新秀分隊溫分隊長指揮,大隊長朱哲民趕往現場中。

台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 36人無生命徵象
台鐵408次樹林開往台東的太魯閣號列車2021年4月2日在花蓮大清水隧道出軌,車廂扭曲變形卡在隧道內。(台鐵提供/中央社)

依花蓮消防119通報,事故地點在大清水隧道內,現場有多節傾斜及人員受困。經現場消防人員無線電通報,4、5節車廂需要破壞器材支援。

依台鐵局說明,事故地點在東正線,西正線隧道仍可正常運轉,目前採單線雙向運轉。408次(樹林開往台東,太魯閣)09:28於崇德=和仁間東線(k51+250)出軌事故,第2、3車出軌、3~8車在隧道內。已成立一級應變小組,並由運安處調查。

台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 36人無生命徵象
台鐵408次太魯閣號2021年4月2日上午發生出軌意外,初步研判是廠商的工程車沒有停好,導致滑落撞到太魯閣號。圖為工程車滑落處。(中央社)

台鐵晚間8時39分與花蓮消防局查證,原本截至傍晚時罹難人數是51人,因不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號,死亡人數更新為50人,包含司機員1名、助理司機員1名,罹難者由檢察官相驗完成後會送往花蓮殯儀館,受傷的146名經過治療,部分已經離開;目前已無人受困。台鐵企業工會理事長陳世杰受訪表示,收到回報司機員已經沒有生命跡象,待事故搶救完成後,會要求鐵路局從優撫卹。

台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 36人無生命徵象
台鐵408次太魯閣號2021年4月2日上午發生出軌意外,初步研判是廠商的工程車沒有停好,導致滑落撞到太魯閣號。圖為工程車整片車門掉落事故現場。(中央社)

台鐵局表示,目前初步研判是旁邊工程的工程車沒有停好,導致工程車滑落撞到太魯閣號,將向廠商求償。

台鐵局說,工程車在沒有工程時,不應該停在斜坡上,也將會釐清為何工程車會停在斜坡上。

肇事責任追究部分,花蓮縣警察局長蔡丁賢表示,現場為委外進行的明隧道工程,今天有工程進行,疑未拉手煞車,因停車不慎導致車輛滑落撞上列車。目前初判撞擊點在第8車的車頭,事發當時工程車上沒人。

台鐵太魯閣號事故查肇因 工程車手煞車疑未拉或故障

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智指出,目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號,至於是工程車未拉手煞車還是手煞車故障,需更進一步從工程車原先停放位置、滑落地點及手煞車系統詳細調查。

台鐵太魯閣號花蓮撞擊出軌 51人死亡
台鐵太魯閣號出軌意外釀重大傷亡,國家運輸安全調查委員會主委楊宏智2日晚間在台北舉行記者會指出,目前初步看到疑工程車滑落邊坡撞擊列車,至於是工程車未煞車或煞車故障,仍需進一步從工程車原先停放位置、滑落地點及煞車系統詳細調查。(中央社)

楊宏智表示,運安會也會了解工程車的管理模式,按理說,軌道是封閉系統,人、車甚至土石都不應入侵,所以會進一步從安全角度,調查工地是否需要設圍離,希望同樣事故未來不再發生。

楊宏智說,運安會也會檢視環境因素,究竟現場土石與事故是否有關聯,也會進一步了解。

涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手煞車,也有用石頭擋住車輛。對此,楊宏智表示,運安會人員會近距離採證車上機械系統有無煞車狀態來判斷;至於用石頭擋住車輛是否是標準作法,還有廠商與台鐵工程合約及彼此責任,都會在調查時一一釐清。

有關台鐵太魯閣號花蓮清水隧道發生出軌一案,台鐵表示,依鐵路法第62、63條及鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法規定投保,法令規定為死亡者250萬元(新台幣,以下同),重傷140萬元、傷害40萬元。

經查係由國泰世紀產險為主簽單,台鐵旅客運送責任保險,每人死亡250萬元,重傷140萬元、傷害醫療40萬元,每一次事故2億元,保險期間累計8億元。國泰表示會積極與台鐵聯絡並關懷保戶。

花蓮縣政府已先整理出145位傷者名單,並公布傷者的姓名、年籍、救治醫院等相關資料,民眾若有需要可至縣府網站查詢:https://www.hl.gov.tw/Detail/ed76f43afd1d4d73a8f8dbef33b0cdff

責任編輯:鍾元#

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