【大紀元2021年07月19日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）交通部18日公布台鐵408次太魯閣事故行政調查報告，但此報告引發罹難者家屬的質疑，且不滿調查報告處理方式，認為漠視家屬權益，無改革決心。因此，由13位罹難者家屬組成的自救團體「太魯閣的眼淚」，19日至交通部前抗議，要求司法嚴查台鐵，並呼籲交通部重提和解書。
台鐵408次太魯閣號列車4月2日時發生嚴重出軌事故，釀49死、逾200人輕重傷。5月起台鐵分區與罹難者家屬召開說明會，並代位求償給予補償金，金額比照普悠瑪事故，每名罹難者新臺幣1,570萬元，目前約逾半數罹難者家屬同意和解，部分仍未接受，交通部並在18日公布行政調查報告。
針對交通部所公布的行政調查報告，「太魯閣的眼淚」19日至交通部陳情，並委託發言人王薇君、律師陳孟秀對外說明。家屬表示，行政調查報告為何拖了兩個月才公布，先前更是在沒看過行政調查報告情況下談和解，認為太魯閣號事故調查報告處理不當，故意隱瞞騙家屬和解，視乘客生命如草芥。
陳孟秀指出，事發至今，交通部與台鐵僅召開了兩次家屬懇談會，過程中，對於質疑臺鐵有無責任、用代位求償來談和解是否妥當的聲音，台鐵一直強調事故責任已由相關單位調查，台鐵作為被調查單位，對於事故原因及責任歸屬未便表達任何意見；但行政調查報告明明早已完成，台鐵與官方刻意隱瞞，只會不斷要求家屬早日和解，不免令人聯想是否為惡意欺騙家屬進行和解。
陳孟秀說，只要有任何一個環節做好，太魯閣號事故就不會發生，光從調查報告，看到太魯閣事故悲劇的背後，是多少違法、疏失、公務員怠惰和僥倖心態所造成的。施工如李義祥、監造單位、台鐵，對於事故的發生均有重大責任，然而至今，檢察官未有起訴任何台鐵人員，因此懇請檢調務必深入調查、起訴台鐵相關人員的不法行為。
「太魯閣的眼淚」呼籲，希望司法機關應對台鐵嚴加深入調查，釐清這起事故顯現出的結構性問題，唯有如此，才有真相，才不枉罹難者的犧牲；此外，台鐵也應重新提出和解書，和解協議內容必須與家屬重新協調。
台鐵產業工會也表示，調查報告提到的問題太表層，僅是冰山一角，在報告中沒有看到對於造成這個結果背後的整體檢討，譬如現有的標準及工作量是第一線人力能負擔的嗎？知悉現場問題仍忽視的高層責任是什麼？現有的制度能避免在第一線有缺漏時即時補正嗎？
針對懲處名單部分，台鐵產工提到，做出這樣的懲處沒有看到高層為自己的決策及行為負責任，或是檢討高層是否在監督或制度上有需要檢討之處，也為第一線員工負擔比較大的懲處感到不平。
家屬懇談會及關懷 王國材：待疫情降級親自召開
對此，交通部回應，本件事故行政調查報告的公布，雖然已同步在家屬群組轉知家屬，但部分家屬反映未事先告知即予公布，交通部將再檢討加強家屬的關懷。交通部王國材部長表示，要求台鐵秉持公開、透明原則進行各項改革及家屬關懷慰問，請台鐵依家屬個案狀況及訴求，在符合防疫規定下，先規劃以小型說明會方式進行家屬懇談及關懷，並請台鐵廣泛蒐集家屬意見，待疫情降級後，將親自召開懇談會，聽取家屬的意見。
交通部表示，會盡全力督責台鐵改善，改革作為也會參採家屬意見檢討，定期在臺鐵網頁專區公布辦理情形。未來會透過制度落實臺鐵安全，包括加速臺鐵安全管理系統建立、由第三方機構進行臺鐵安全管理系統有效性評鑑、爭取設置鐵道檢查員強化監理及檢查深度。
至於關於家屬代表反映希望重新提出和解書、協議內容與家屬協調一節，據臺鐵局表示，該和解書內容係依懇談會意見修訂，並經法扶律師團隊及部分家屬委託律師協助檢視補充修訂確認，將完全尊重家屬評估後的意願。◇
責任編輯：鄭樺
