【大纪元2021年07月19日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）交通部18日公布台铁408次太鲁阁事故行政调查报告，但此报告引发罹难者家属的质疑，且不满调查报告处理方式，认为漠视家属权益，无改革决心。因此，由13位罹难者家属组成的自救团体“太鲁阁的眼泪”，19日至交通部前抗议，要求司法严查台铁，并呼吁交通部重提和解书。
台铁408次太鲁阁号列车4月2日时发生严重出轨事故，酿49死、逾200人轻重伤。5月起台铁分区与罹难者家属召开说明会，并代位求偿给予补偿金，金额比照普悠玛事故，每名罹难者新台币1,570万元，目前约逾半数罹难者家属同意和解，部分仍未接受，交通部并在18日公布行政调查报告。
针对交通部所公布的行政调查报告，“太鲁阁的眼泪”19日至交通部陈情，并委托发言人王薇君、律师陈孟秀对外说明。家属表示，行政调查报告为何拖了两个月才公布，先前更是在没看过行政调查报告情况下谈和解，认为太鲁阁号事故调查报告处理不当，故意隐瞒骗家属和解，视乘客生命如草芥。
陈孟秀指出，事发至今，交通部与台铁仅召开了两次家属恳谈会，过程中，对于质疑台铁有无责任、用代位求偿来谈和解是否妥当的声音，台铁一直强调事故责任已由相关单位调查，台铁作为被调查单位，对于事故原因及责任归属未便表达任何意见；但行政调查报告明明早已完成，台铁与官方刻意隐瞒，只会不断要求家属早日和解，不免令人联想是否为恶意欺骗家属进行和解。
陈孟秀说，只要有任何一个环节做好，太鲁阁号事故就不会发生，光从调查报告，看到太鲁阁事故悲剧的背后，是多少违法、疏失、公务员怠惰和侥幸心态所造成的。施工如李义祥、监造单位、台铁，对于事故的发生均有重大责任，然而至今，检察官未有起诉任何台铁人员，因此恳请检调务必深入调查、起诉台铁相关人员的不法行为。
“太鲁阁的眼泪”呼吁，希望司法机关应对台铁严加深入调查，厘清这起事故显现出的结构性问题，唯有如此，才有真相，才不枉罹难者的牺牲；此外，台铁也应重新提出和解书，和解协议内容必须与家属重新协调。
台铁产业工会也表示，调查报告提到的问题太表层，仅是冰山一角，在报告中没有看到对于造成这个结果背后的整体检讨，譬如现有的标准及工作量是第一线人力能负担的吗？知悉现场问题仍忽视的高层责任是什么？现有的制度能避免在第一线有缺漏时即时补正吗？
针对惩处名单部分，台铁产工提到，做出这样的惩处没有看到高层为自己的决策及行为负责任，或是检讨高层是否在监督或制度上有需要检讨之处，也为第一线员工负担比较大的惩处感到不平。
家属恳谈会及关怀 王国材：待疫情降级亲自召开
对此，交通部回应，本件事故行政调查报告的公布，虽然已同步在家属群组转知家属，但部分家属反映未事先告知即予公布，交通部将再检讨加强家属的关怀。交通部王国材部长表示，要求台铁秉持公开、透明原则进行各项改革及家属关怀慰问，请台铁依家属个案状况及诉求，在符合防疫规定下，先规划以小型说明会方式进行家属恳谈及关怀，并请台铁广泛搜集家属意见，待疫情降级后，将亲自召开恳谈会，听取家属的意见。
交通部表示，会尽全力督责台铁改善，改革作为也会参采家属意见检讨，定期在台铁网页专区公布办理情形。未来会透过制度落实台铁安全，包括加速台铁安全管理系统建立、由第三方机构进行台铁安全管理系统有效性评鉴、争取设置铁道检查员强化监理及检查深度。
至于关于家属代表反映希望重新提出和解书、协议内容与家属协调一节，据台铁局表示，该和解书内容系依恳谈会意见修订，并经法扶律师团队及部分家属委托律师协助检视补充修订确认，将完全尊重家属评估后的意愿。◇
责任编辑：郑桦
