【大紀元2021年07月22日訊】（大紀元記者燕瑾西雅圖編譯報導）迄今為止，華州在2021年已經通過了兩項與民生息息相關的稅法：一個是《低碳燃料標準法》，另一個是《資本利得稅法》（一種個人所得稅）。
《低碳燃料標準法》要求華州的燃料供應商到2028年將燃料的碳強度（CI）降低10%。其途徑可以是將其燃料與越來越多的生物燃料混合，也可以從電力供應商、可再生天然氣、丙烷或氫等低碳燃料供應商那裡購買「配額」。
根據加州的實踐，這種符合低碳燃料標準的生物混合燃料不僅供給不足，且成本顯著高於傳統燃料。俄勒岡州為了建立一個可行且可持續的低碳燃料「配額」供應系統，配額價格早在兩年前就翻了一番。正如華州政府所有的研究表明的：低碳燃料標準會提高燃料成本，是最昂貴、最低效的減少碳排放量的方式。
華州可負擔燃料組織（Affordable Fuel Washington）成員蘭迪·佩普爾（Randy Pepple）在接受KIRO電台多瑞·蒙森（Dori Monson）的採訪中表示，實施低碳燃料標準，受傷害最大的最終是中低收入的人群，他們將不得不承擔低碳燃料標準迫使油價上漲所帶來的額外成本。
據《西雅圖時報》報導，華州居民現在平均承受的油費是每加侖3.76美元。這個價格高於美國平均水平逾13.4%。而密西西比州，每加侖只是2.74美元。
華州通過的第二個稅法《資本利得稅法》，是對個人或夫婦當年銷售股票、債券和其它高端資產超過25萬美元的增值部分課稅7%；出售房地產、退休資產、農場和林地的收入豁免。
這項稅收有望在2023年為華州政府帶來4.15億美元的收入。反對人士提出，納稅人不能因收入多少而受到不同對待。
對此，華州有42位科技公司首席執行官聯名簽署了一封信件，表示股票和股票期權是初創公司主要的薪酬策略，用來鼓勵那些放棄在成熟公司的高薪工作，而甘願承擔風險到初創公司工作的人。對這些收益徵稅是對員工的懲罰，也會迫使初創公司搬到不徵收資本利得稅的州，結果只能使華州喪失就業機會和經濟活力。
科技公司首席執行官們指出，在過去的幾十年裏，華州經濟受益於科技行業的發展，而這一切都始於初創公司，他們是創新生態系統的支柱。
自由基金會（Freedom Foundation）和太平洋西北地區萊恩·鮑威爾律師事務所（Lane Powell，PC）已就此稅法向道格拉斯郡（Douglas County）高級法院提起訴訟；華州「機會人人皆有」聯盟組織（Opportunity for All Coalition）也準備提出訴訟。
華州選民過去曾多次以公投方式否決了任何試圖徵收個人所得稅的法案。今年為了防止這種事情再次發生，法案專門設立了緊急條款，禁止選民尋求公投以否決。
在華州增加稅收的同時，美國已有9個州在通過減稅的方式刺激經濟復甦。
據福克斯商業頻道報道，亞利桑那州是最新一個削減所得稅的州。其州長道格·杜西（Doug Ducey）7月初簽署了一項「統一稅率稅」（flat tax）改革法案，他將使亞利桑那州納稅人的平均稅收減少340美元。根據美國稅收基金會（Tax Foundation）的統計，降低所得稅的州還有俄亥俄州、愛達荷州、俄克拉荷馬州、愛荷華州、路易斯安那州、密蘇里州、蒙大拿州和新罕布什爾州；北卡羅來納和威斯康星等州目前也在考慮採取同樣的措施。
美國經濟教育基金會（Foundation for Economic Education）撰文，減稅有三大好處。一是做大蛋糕，使整體經濟增長，即不是從每個人身上切割一小塊分給另一個人，而是成本保持不變，激勵人們創造更多的效益。減稅會使州政府用於政府項目的資金減少，但他釋放了現金供個人消費或投資，讓更多的錢流向經濟需要的地方，而較少地浪費在政治上，從而能夠更有效地配置資源，這是第二個好處。減稅的第三個好處是吸引富裕的居民、企業和潛在的商業投資者遷入或投資於稅收低的州，提高州與州之間的競爭力，促進當地的經濟增長。
2021年未能在華州參眾兩院通過的稅法有：含糖飲料稅、財富稅和提高遺產稅率及減免商業稅（B&O）率的法案。
責任編輯：舜華
