特斯拉AI高管離職 自動駕駛技術面臨挑戰

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【大紀元2022年07月14日訊】(大紀元記者陳霆綜合報導)主管特斯拉人工智能(AI)部門並領導自動駕駛技術開發的安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)在週三(7月13日)宣布,他將離開該公司。

卡帕西在Twitter上寫道(鏈結):「在過去5年裡,很高興能幫助特斯拉實現目標,做出這個分道揚鑣的決定相當困難。」

「在那段時間裡,自動駕駛從保持在車道上,進步到行駛在城市街道中,我期待看到非常強大的自動駕駛團隊繼續保持這種氣勢。」他寫道。

卡帕西沒有提到離職的原因,他的離職正值特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)努力在今年實現全面自動駕駛能力的關鍵時刻。

據路透社報導(鏈結),瑞士信貸分析師丹·利維(Dan Levy)在一份投資者說明中寫道,卡帕西的離職「可能反映出特斯拉在全自動輔助駕駛(FSD)和自動駕駛出租車(robotaxi)方面的進展面臨了挑戰」。

特斯拉的股票在延長交易中下跌1%,至704美元。

卡帕西補充說:「我對下一步沒有具體的計劃,但希望花更多時間重新審視我在人工智能、開源(open source)和教育等技術工作的長期熱情。」

馬斯克在推特上回應說:「感謝你為特斯拉所做的一切!與你一起工作是我的榮幸。」

特斯拉的駕駛輔助技術在卡帕西任職期間,取得了長足的進步,儘管該技術沒有達到馬斯克的承諾。他在2019年表示,特斯拉將在2020年推出自動駕駛出租車

目前,即使是特斯拉最先進的實驗性套件,在美國被稱為「全自動駕駛測試版系統」(Full Self-Driving Beta system),也需要人類駕駛保持對道路的關注,雙手握住方向盤,隨時準備接管駕駛任務。

不過,在2022年第一季財報電話會議中,馬斯克透露,特斯拉計劃在2024年實現無方向盤以及踏板的自動駕駛出租車,這意味著將實現完全無人力操作、完全依靠全自動駕駛的車輛。

卡帕西的頭銜是人工智能高級主管,他的離職是在特斯拉宣布將關閉加州聖馬特奧(San Mateo)的辦公室後發生的,該辦公室是開發自動駕駛技術團隊的一部分。根據加州就業發展部的記錄,該辦公室有229人被解雇。

特斯拉的自動駕駛技術正受到監管部門的審查。美國公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查一系列涉及特斯拉自動駕駛模式的交通事故。

據上個月發布的聯邦數據(PDF),自2021年6月以來,特斯拉汽車在涉及高級駕駛輔助系統的報告車禍中占了近70%(共273件)。

不過,官員們表示,這些數據並不完整,並不意味著哪個汽車製造商的系統可能較安全。

據美聯社報導(鏈結),在美國行駛的駕駛輔助車輛中,特斯拉比其他製造商都多,估計擁有83萬輛汽車。此外,特斯拉可在線收集實時數據,因此它的報告系統要快得多。相比之下,一些汽車製造商必須等待現場報告,有時甚至幾個月都不會了解事故情況。

「我可以想象,將會有一次內部晉升來填補卡帕西的職位」,卡內基梅隆大學的電氣和計算機工程教授拉傑‧拉傑庫馬爾(Raj Rajkumar)對路透社說,「要從外部找一個具有卡帕西經驗和知識的人並不容易。」

馬斯克在1月份的播客採訪中說,卡帕西發揮了重要作用,但他補充說:「人們會給我太多的榮譽,也會給安德烈太多的榮譽。」

3月底,卡帕西說他要休四個月的假,以「重新磨練我的技術優勢」。

他不是唯一一個休息後辭職的特斯拉高管。2018年,當時的工程主管道格·菲爾德(Doug Field)在休假後,加入了蘋果。他現在則在福特工作。

責任編輯:葉紫微#

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