【大紀元2024年01月26日訊】（大紀元記者馮承業綜合報導）由於面臨數億美元的巨額赤字，本週三（1月24日），新澤西州捷運局（NJ Transit）官員提出，計劃將捷運票價（包括火車、公交巴士、輕軌列車等）自7月1日起一次性上調 15%，此後在每年的7月1日票價再上調 3% 。
新澤西州捷運局主席兼首席執行官科貝特 (Kevin Corbett) 表示，「上調票價的決定始終是最後的手段，近十年來我們一直堅持沒有漲價。」
科貝特說：「在提出這項建議之前，新澤西州捷運局進行了內部審查，確定了可以內部節省 4,400 萬美元，外部收入預計可以再增加5,200 萬美元。」 「但是，這些措施都不足以完全消除預算缺口。」
捷運局官員預計，票價上調15%後，會增加約 1.066 億美元的收入。
下一財政年度州政府對捷運局的財政補助預計與本年度持平，為 6.521 億美元，略低於2020 財年的 6.686 億美元。
但捷運局預計，在 2026 財年仍將出現 7.668 億美元的巨額赤字。
巨額赤字的原因之一是車票收入仍低於疫情前的收入水平，因為目前的客流量僅恢復到 2019 年的 80% 左右。
在疫情的幾年中，聯邦新冠援助填補了資金缺口，但這筆錢將在本財年用完。
捷運局披露，赤字的另一個原因是火車、公共汽車、輕軌和殘疾人服務系統的運營成本大幅上升。這些成本增加包括：通貨膨脹率增加30%；去年，在私人運營商放棄的公交線路上增加了服務，因此額外增加了 3,000 萬美元的運營費用；合同服務成本增加；醫療保健費用上漲 47%。
Northjersey.com披露說，捷運局搬遷總部也導致巨額開支。在 25 年的租約中，這將花費約 5 億美元的租金，去年 12 月份已經批准5,400 萬美元用作搬遷費用。
州長墨菲的發言人勞倫斯（Bailey Lawrence）表示，他們正在繼續「尋求其他途徑」來滿足該機構的預算需求。
勞倫斯說：「州長墨菲期待就新澤西捷運局的票價調整提案舉行公開聽證會，並支持該機構努力徵求強有力的公眾反饋，以便最好地了解票價調整對新澤西州居民和通勤者的潛在影響。」
州眾議院議長考夫林（Craig Coughlin）敦促捷運局董事會在做出最終決定之前，「考慮票價上漲對公共汽車和火車乘客的影響」。
州參議院主席斯庫塔里（Nicholas Scutari）公開反對新澤西捷運局的計畫。斯庫塔里說：「新澤西交通顯然需要額外的財政支持，但持續加價並不能解決問題。我們根本不能依靠日常通勤者來承擔新澤西交通數十億美元赤字的負擔，也不應該指望一次性措施來填補這一漏洞。」◇
責任編輯：耶晨
