【大紀元2024年01月10日訊】（英文大紀元記者Aldgra Fredly報導／秋生編譯）聯合航空公司（United Airlines）和阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）均報告稱，在上週阿拉斯加航空公司運營的一架航班上一個艙門在半空中脫落，隨後波音公司開始對多架737 Max 9飛機進行了檢查，在檢查中發現有部件鬆動。
阿拉斯加航空公司在1月8日的一份聲明中說，技術人員在準備對其737 Max 9機隊進行正式檢查前提供的初步檢查報告顯示，在一些飛機上可以看到「一些鬆動的硬件」。
不過，阿拉斯加航空公司表示，在開始正式檢查程序之前，仍需要波音公司和美國聯邦航空管理局（the Federal Aviation Administration, FAA）提供最終文件。
阿拉斯加航空公司表示，「我們仍在等待波音公司和聯邦航空管理局的最終文件，然後才能開始正式檢查程序。」
阿航稱，「當我們能夠開始正式檢查程序時，所有飛機都將按照聯邦航空局與波音公司協商後提供的詳細指示進行徹底檢查。」
美聯航也表示，在檢查波音737 Max 9飛機時發現了與艙門塞安裝有關的問題，包括螺栓鬆動。
美聯航在提供給《大紀元時報》的一份聲明中說，「自週六開始初步檢查以來，我們發現了一些似乎與艙門塞安裝問題有關的情況，例如，螺栓需要進一步擰緊。」
該航空公司說，其技術人員將對問題進行補救，以便「安全地讓飛機恢復服務」，並補充說，該公司仍在等待美國聯邦航空局對全面檢查程序的最終批准。
根據跟蹤網站FlightAware的數據，截至1月8日下午，這兩家航空公司共取消了387個航班，它們是美國唯一使用Max 9飛機的航空公司。
波音公司在週一的更新中表示，公司正與運營商保持密切聯繫，並將幫助他們解決「所有發現的問題」。
波音公司說，「我們承諾確保每一架波音飛機都符合設計規範以及最高的安全和質量標準」，同時表示，「我們對這一事件給我們的客戶及其乘客造成的影響表示遺憾。」
任何長期的擔憂都可能增加波音公司的壓力。自2019年3月737 MAX系列飛機在兩起致命墜機事故造成346人死亡後，以及持續20個月的大範圍停飛以來，波音公司已經遭遇了許多生產問題。
聯邦航空局下令737 Max 9飛機繼續停飛
聯邦航空管理局週一表示，所有波音737 Max 9飛機將繼續停飛，直到各家運營商「完成包括左右艙門出口插頭、艙門組件和緊固件在內的強化檢查」。
航管局稱，「運營商也必須根據檢查結果對所有飛機完成糾正措施要求，然後才能讓飛機重新投入使用。」
聯邦航空局還表示，將繼續支持美國國家運輸安全委員會（NTSB）對阿拉斯加航空公司1282號航班進行調查。
上週五，該航班從俄勒岡州波特蘭飛往加利福尼亞州安大略市，途中機艙門塞脫落，迫使飛行員折返並緊急迫降。
社交媒體上的畫面顯示，飛機上的一扇窗戶和部分側壁面板不見了，氧氣面罩也已就位。這架載有171名乘客和6名機組人員的飛機安全返回了波特蘭國際機場。
NTSB主席珍妮弗‧霍門迪（Jennifer Homendy）於1月7日表示，在波特蘭市一名教師家的後院發現了丟失的門塞。
霍門迪女士告訴記者，「我們將去把它取回來，確保對它進行分析。」
NTSB早些時候曾請求公眾幫助尋找丟失的門塞，該機構認為它可能是一個「關鍵的丟失部件」，有助於確定事故原因。
原文：Boeing Faces Pressure as 2 Airlines Find Loose Parts During Inspections刊登於英文《大紀元時報》。
責任編輯：任子君#
