【大紀元2024年02月20日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）交通違規記點及違規檢舉制度自去年上路後，除引起民怨之外，也引發職業駕駛反彈，對此，交通部長王國材表示，目前交通部正在研議，罰款在1,200元以下的交通違規不記點；另外，檢舉項目也在檢討，針對騎樓違停，擬不開放檢舉，民眾檢舉違規也不記點。
王國材接受網路媒體專訪，提到違規記點機制，他表示，記點制度最重要的精神是針對累犯，因為總是有些人認為違規後，繳完錢就可以了事，並一直持續違規，因此記點制度並非針對較守規矩的人。
在記點機制上，有些項目已經免記點，交通部有跟計程車司機及幾個團體做過討論，未來將朝「微罪不記點」的方向研擬，譬如1,200元以內罰款不記點，若民眾交通違規被罰600元或1千元就不會記點。
王國材表示，過去提高罰則和記點，是希望透過交通執法短期教育，開罰6千元上路後，停讓行人的效果馬上就出來了。過去每年有400個行人被撞死，交通部必須跟時間賽跑，若用宣導要3年、5年才能改善，用短期教育開了罰單後，民眾就會守法。
此外，在檢舉制度惹議方面，王國材說，過往因違規情勢嚴重，因此借助民眾來執法，但不少「檢舉魔人」不斷檢舉，因此現在也在討論開放檢舉項目，有涉及危險才開放檢舉，但微罪就不受理檢舉，例如騎樓停車，若地方政府讓出1.5公尺行人可以走的空間，這部分就不記點、不違規。這些項目預計這個會期在立法院提出討論，找出一個合理平衡點。
交通部說明，記點新制上路後，行政院也請交通部針對實施情況滾動檢討，目前檢舉不記點、微罪不受理檢舉等，都是討論過程方向之一，但還未定案。
責任編輯：呂美琪
