【大紀元2025年12月14日訊】（大紀元記者李艾倫編譯報導）電動腳踏車（e-bike）近年在新澤西快速普及，事故也明顯增加。多起涉及13至15歲少年的死亡與重傷車禍——包括在Scotch Plains被卡車撞死、在Somers Point與汽車相撞喪命——讓外界質疑e-bike安全與監管，不少警官直言，高速騎行與非法改裝已成「新興交通危機」。
目前新州採用全美通行的三類e-bike分級制度，其中Class 1、Class 2（最高約時速20英里）無需駕照、註冊或保險。因事故攀升，州參議院一個委員會近期一致通過草案，擬廢除三類制度，把多數e-bike改列為「機動車」，一律要求駕照、註冊與保險。委員會主席迪格南（Pat Diegnan）承認法案「未必完善」，但強調「必須有所作為」。
提案隨即引發爭議。通勤者質疑，日常代步的低功率車款將被迫與高功率、時速可逾25英里的改裝e-bike同列。部分議員與安全倡議者也擔心，新州若不再採三類制度，將脫離全國通用分類，恐推高保險費，並讓跨州騎士一進入新澤西就可能吃罰單。
反對者指出，真正問題在非法改裝與超速。許多年輕騎士拆除限速器、換上大馬達，讓原本約20英里的車輛飆到35–50英里，實質接近摩托車。警方表示，近期多起重大事故，都與改裝車及並排行駛、高速穿梭車陣有關。
專家與執法單位主張，與其將大部分e-bike一律視為機動車，不如加強對超速、闖紅燈、人行道高速騎乘的執法，嚴查拆限速與加大馬達的改裝車，並在社區與學校推廣頭盔、防禦性騎乘與基礎交通訓練，同時制定全州統一的速度與功率標準，避免各地規則不一。
e-bike兼具便利與環保，但在使用人數暴增、尤其青少年大量上路下，新澤西不得不在「安全」與「可及性」之間重新校準。連串悲劇已提醒各界：面對風險升高，「不作為」已不在選項之中。◇
責任編輯 衛泳
