【大紀元2025年07月15日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）為提升行車安全及內部通訊效率，臺灣鐵路公司15日表示，自2024年啟動「電務智慧化提升計畫」，耗資3.9億元，預計在2026年底前全面汰換環島自動電話系統與有線調度電話系統，以改善通訊品質，強化列車調度與緊急應變能力，確保營運穩定順暢。
台鐵全線全長1,065公里，涵蓋242個車站，列車調度及人員聯繫依賴自動電話系統及有線調度電話系統，但因設備老舊、原廠停產，維修困難且通訊品質受限。台鐵電務處副處長曾喜盤表示，本計畫耗資近3.9億全面導入光纖傳輸及網路交換設備，替代舊有銅纜與傳統交換機，可有效提升訊號穩定度與清晰度。
曾喜盤說明，自動電話系統主要是提供車站行政作業使用，而有線調度電話系統則是提供行控中心人員使用，分別在1991年、2004年建置完成，將在2026年底前全面汰換為光纖網路。
調度電話是台鐵列車運行與緊急應變的重要工具，尤其在颱風、地震等天災導致列車停駛時，更仰賴穩定的通訊來迅速調整旅運計畫，曾喜盤說，例如，去年0403地震後，台鐵和仁及崇德段常有落石，有時會將銅纜砸斷，導致許多小站電話不通，行控中心聯繫也出現問題，未來汰換的光纜是虛擬路由，就不會有類似問題。
曾喜盤指出，本計畫於去年3月21日開工，更新內容包括網路交換機4套（1+1備援）、交換機閘道器56處、自動交換機工作站4套、通訊閘道器169台、行車調度有線電話總機2套、調度台整合型觸控終端機21套及查修工作站主機19套，預計2026年完工。
曾喜盤表示，汰換成新設備後，預估每年可節省電費超過30萬元，響應政府節能減碳政策；此外，台鐵於去年已建置完成IP-MPLS環島骨幹網路，這次電話系統升級與骨幹網整合，可有效降低固定電路障礙造成的中斷風險。
責任編輯：鄭樺
