【車評】電能驅動大地 2026 Subaru Solterra Limited XT

2026 Subaru Solterra Limited XT。（李奧／大紀元）

李奧

2026-05-30 08:05 中港台時間|06-01 12:25 更新

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【大紀元2026年05月30日訊】Subaru Solterra在2026年進行了中期更新，在不少地方進行了改良，尤其是外貌上，有煥然一新之感，測試車是Limited XT版，最大改變是Symmetrical All-Wheel Drive四驅系統及Subaru EyeSight是標準裝備。

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首先，Subaru Solterra則是拉丁文的太陽與大地的結合，更新後車長與車寬仍舊是184.6英寸與73.2英寸，車身高度也維持不變，為65.0英寸。Solterra的離地距為8.3英寸，也是不變。外型上的最大變更，是將舊有的設計稍作更改，舊有最為人爭議的四個黑色輪拱，今次更新縮小了，而部份顏色選擇則是跟車身同色。另外，C形「日間行車燈」改為六個小燈，兩個圓圓的頭燈在日間行車燈下方。車尾的大分叉車燈設計也保留了，可幸是測試車採用深藍色，所以看起來還可以。

2026 Subaru Solterra Limited XT。（李奧／大紀元）

得益於e-TNGA專用平台，鋰離子電池組平放在地板下，使Solterra擁有低重心和高剛性的優點。同時，也讓Solterra獲得極大的車廂空間，前座乘客擁有舒適的42.1英寸腳部空間，後座乘客有35.3英寸的腳部空間。載貨區域體積為23.8立方英尺。

內裝方面，儀表板是一個7英寸螢幕，只顯示車速、電池容量、續航距離及累積里數等，簡單清楚，四方向手動的方向盤是手動的，但是最高及最低分別不大，無論座位高度調整如何，都會使方向盤頂部遮蓋了部分儀表板，最後只有調高座位，將方向盤調低，才可看清楚儀表板。在方向盤前方裝有紅外線監察，檢驗駕駛者的集中度，但往往被筆者握著方向盤的手遮著，經常發出警告，非常擾人。方向盤本身不是一般的圓形，而是接近方形，尺寸小，便用上也很順手。中控台在更新後有少許改變，最特別是有兩個手機充電板，乘客終於有自己的充電板了。

Solterra的加速板是設定與普通汽車一樣，在放開時，汽車會滑行，只會慢慢減速。變速轉盤只有三個檔位，分別是D、R及N，把轉盤按下去是N，順時針轉是D、反時針轉是R，P檔是轉盤上的按鍵，使用上也方便，手剎車是電子式，在轉入D檔時自動解開，在按下P按鍵時又會自動鎖上。

2026年款Solterra標配14英寸寬屏，配音頻多媒體系統，可經無線（OTA）隨時更新。車主可透過雲端導航。智能助手可幫助來搜索方向、尋找地點、調整音頻控制、改變車內溫度等等。雲端導航是車載導航，利用雲下載最新地圖、即時交通和路線信息，搜索功能及POI由通過Google服務提供。

Solterra的標準動力系統，馬力輸出為233匹，新增的XT車款（Limited XT、Touring XT及Touring XT Leather），動力更升一級，馬力高達338匹，0-60英里／時加速只需5秒。得益於新的鋰電池，Solterra的續航里數增加到285英里，約有25%的增加。為Solterra供電有多種選擇，包括120V和240V充電器以及直流快速充電器。2026年款Solterra的其中一大更新，就是改為標配NACS插口，棄用J1772/CCS1插座，最大好處是可使用Tesla在北美15,000充電站，為了兼容其他充電站，廠方也附有J1772轉換器。Solterra如以DC快充的話，最大可接受150kW充電，由10%到80%只需35分鐘。