【大紀元2026年08月23日訊】二戰中，美國開發、生產的各型陸基、艦載戰鬥機主宰了天空，在歐洲和太平洋戰場取得了關鍵的制空權。美國同時開發、生產的各型攻擊機、轟炸機則對敵方造成了更毀滅性的打擊，為贏得戰爭發揮了更大作用。英國的各式輕型、中型轟炸機也做出了貢獻。
接上篇：二戰盟軍轟炸機怎樣改變了戰局——美軍轟炸機如何在二戰中逞威（3）
英國的輕型轟炸機
颱風戰鬥轟炸機
霍克颱風（Typhoon）是英國的一款戰鬥轟炸機，最大起飛重量6,010公斤，最大速度679公里/小時，航程1,110公里，裝備4門機炮，可搭載8枚火箭、2枚450公斤炸彈；共生產了3,317架。
颱風戰鬥機原本設計用於取代颶風戰鬥機，但1941年中期倉促服役，未能達標。改進後的颱風戰鬥機也和噴火戰鬥機一起阻截德軍的轟炸行動，據說在1942年10月中旬至1943年7月中旬期間，擊落了20架德軍戰鬥轟炸機、3架轟炸機。戰爭期間，颱風戰鬥機飛行員共聲稱表示擊落了約246架軸心國飛機。
1943年，英國更需要對地攻擊戰鬥機，颱風戰鬥機的載彈量和輕型轟炸機相當。到1944年6月諾曼地登陸時，盟軍有27個對地攻擊的颱風戰鬥機中隊。在登陸開始前，颱風戰鬥機打擊了納粹在西北歐縱深地區的通信、運輸目標，登陸後直接支援盟軍地面部隊。
德軍忽然發動反攻時，英國的颱風戰鬥機猛烈對地攻擊，摧毀了大量德軍支援車輛，導致德軍士氣受到決定性打擊，許多德軍坦克和車輛只遭受了表面損傷，卻被棄置。盟軍最高統帥艾森豪威爾評價說：「粉碎敵軍先鋒的主要功勞必須歸功於第二戰術航空隊的颱風戰鬥機……掃射的結果是，敵軍的進攻被有效地遏制，威脅轉化為一場偉大的勝利。」
布倫海姆轟炸機
布里斯托‧布倫海姆（Bristol Blenheim）是一款英國的輕型轟炸機，在二戰頭兩年被廣泛使用，其研發始於142型民用客機，英國空軍訂購的轟炸機版本命名為142M型，1937年服役，之後又演變為Mk.I型，以及被稱為149型的Mk.IV型，各種型號總計生產了4,422架。
布倫海姆轟炸機機組人員3人，總重6,532公斤，最大速度428公里/小時，裝備4～5挺機槍，後期型號最多可搭載820公斤炸彈。二戰爆發後，布倫海姆轟炸機被部署到法國，對德國目標執行低空轟炸任務，很多飛機嚴重受損或被擊落。不久後，剩餘的飛機被撤回英國，部分參與了敦克爾克大撤退，以騷擾敵軍。
1940年3月11日，1架布倫海姆轟炸機擊沉了1艘德國U型潛艇。1940年7月到12月，布倫海姆轟炸機晝夜不停地攻擊德軍目標，但大多數效果有限。
1941年8月12日，英國出動54架布倫海姆轟炸機在白天空襲德國發電廠，損失了12架飛機，後來這被稱為最大膽的空襲行動。同年，英國也出動布倫海姆轟炸機空襲德國海上船隻，到年底攻擊了698艘船隻，擊沉41艘，自身損失123架飛機。英國空軍認定布倫海姆轟炸機已經落後。
布倫海姆轟炸機也參與了地中海、北非、中東和太平洋戰區的戰鬥。儘管許多布倫海姆轟炸機被日軍戰鬥機擊落，但有效承擔了晝夜轟炸任務，在戰役初期對曼谷的空襲中摧毀了六十多架日軍地面飛機，為阻止印度淪陷和收復緬甸發揮了作用。
152型魚雷轟炸機
布里斯托博福特152是一款英國的雙引擎魚雷轟炸機，借鑒了早期布倫亨式轟炸機的設計和製造經驗，機組人員4人，總重9,629公斤，最大速度436.9公里/小時，航程2,600公里，最多裝備7挺機槍，可掛載1枚魚雷、或1枚907公斤炸彈、或1枚227公斤水雷；1940年服役，但因過時，1942年即在英國退役；至少生產了1,180架。
1940年9月11日，5架152轟炸機攻擊了比利時附近海域的敵軍商船，使用1枚魚雷擊中了1艘6,100噸的船隻。
1941年6月12日至13日夜間，152轟炸機發射的魚雷擊中了德軍重巡洋艦「呂佐夫號」，導致其維修了6個月。其後，152轟炸機曾多次空襲德軍主要戰艦，但未能成功。
152轟炸機也參與了地中海、北非戰役，攻擊敵軍運輸船隊，擊沉了7,000至9,000噸的船隻4艘、5,000噸的船隻2艘、1,360噸的船隻1艘。
澳大利亞獲得了152轟炸機的生產許可，到1943年幾乎每天可以出產一架，組建了19個轟炸機中隊，在西南太平洋戰區發揮了重要作用。
英國的中型轟炸機
惠特利轟炸機
阿姆斯壯‧惠特沃斯A.W.38惠特利（Whitley）是英國的一款雙引擎中型轟炸機，機組人員5人，最大起飛重量15,195公斤，最大速度370公里/小時，航程2,660公里，裝備5挺機槍，最多可攜帶3,175公斤炸彈，1937年服役。
1939年9月二戰爆發後，惠特利轟炸機參與了對德國領土的首次轟炸行動，向德國上空投放了宣傳單。惠特利轟炸機一開始就被設計用於夜間作戰，因此避免了重大損失。作為英國二戰前服役的三款轟炸機中最老的一款，惠特利轟炸機在戰爭初期就已經過時，但沒有替代機型，總計生產了1,814架。
惠特利轟炸機共執行了8,996次轟炸任務，投擲了8,931噸炸彈，損失了269架。
1941年2月10日至11日夜間，惠特利轟炸機參與了英國向意大利投送傘兵的任務。1942年4月29日至30日夜間，惠特利轟炸機執行了最後一次作戰任務，於1942年末從一線退役，但繼續負責運送補給和特工。
漢普頓轟炸機
漢德利‧佩奇HP.52漢普頓（Hampden）是英國二戰時期的第二款雙引擎中型轟炸機，機組人員4人，最大起飛重量10,206公斤最大速度398公里/小時，航程2,770公里，裝備4～6挺機槍，可搭載1,800公斤、或1枚魚雷（水雷），1938年服役。
1940年，德國入侵挪威數日後，漢普頓轟炸機被派往北海執行夜間布雷任務，之後被用作晝夜轟炸任務，但無法面對德國戰鬥機。漢普頓轟炸機在二戰初期承擔了早期轟炸任務，也參與了首次夜間轟炸德國柏林和首次對德國科隆的千架轟炸機行動。1942年，漢普頓轟炸機開始在海上執行魚雷轟炸任務。
總計生產的1,430架漢普頓轟炸機中，714架在作戰行動中損失，大約一半；造成1,077名機組人員陣亡，739人失蹤。德國飛機聲稱擊落128架漢普頓轟炸機；還有108架被高射炮擊落；263架因「各種原因」墜毀；214架被列為「失蹤」。剩餘飛機1942年末退役。
威靈頓轟炸機
維克斯·威靈頓（Vickers Wellington）是英國二戰時期的第三款雙引擎遠程中型轟炸機，是二戰期間英國唯一持續生產的轟炸機，也是產量最高的轟炸機，總計生產了超過11,460架。
威靈頓轟炸機機組人員5至6人，最大起飛重量12,927公斤，最大速度378公里/小時，航程4,100公里，裝備6～8挺機槍，可搭載2,000公斤炸彈；1938年服役。
1939年9月3日，英國因德國入侵波蘭而對德宣戰。9月4日，英國14架威靈頓轟炸機和若干布倫亨式轟炸機，執行首次轟炸任務，攻擊德國船隻，惡劣天氣和密集的防空火力削弱了空襲效果，2架威靈頓轟炸機損失。多次任務遭受損失後，威靈頓轟炸機被改裝用於夜間作戰。
1940年8月25日，威靈頓轟炸機參與了對柏林的首次夜間轟炸。1942年5月30日，盟軍對德國科隆的首次千架轟炸機行動中，1,046架飛機中有599架是威靈頓轟炸機，其中101架由波蘭飛行員駕駛。威靈頓轟炸機共執行了47,409次任務，投擲了37,941噸炸彈，損失了1,332架飛機。
1942年，威靈頓轟炸機也被改裝攜帶魚雷，用於在地中海對德國和意大利船隻進行夜間反艦攻擊。在大西洋戰役中，威靈頓轟炸機攜帶680公斤炸彈或深水炸彈，續航時間超過10小時，主要用於反潛作戰。
在歐洲戰場，威靈頓轟炸機逐漸被更多四引擎轟炸機取代，但在太平洋、印度洋、非洲戰場繼續使用。
英國的艦載攻擊機
布萊克本B-24「賊鷗」（Skua）是英國的第一款艦載俯衝轟炸機，機組人員2人，總重3,732公斤，最大速度362公里/小時，航程1,220公里，裝備5挺機槍，可攜帶1枚230公斤炸彈或8枚14公斤炸彈。B-24總計生產了192架，1938年11月服役，二戰爆發時，共有33架投入使用。
1940年4月10日，16架B-24在其作戰半徑的極限，擊沉了德軍7,800噸的巡洋艦「柯尼斯堡號」，使其成為歷史上第一艘在戰爭中被空襲擊沉的大型軍艦。4月26日和27日，在保衛艦隊的過程中，英國的B-24還擊落了8架德軍的He 111轟炸機、擊傷數架。
1940年6月13日，英國出動15架B-24試圖空襲德軍戰列艦「沙恩霍斯特號」，造成的損失很小，自身8架飛機被擊落。
在挪威附近的戰鬥中，英國的B-24擊落了德軍17架He 111、5架Ju 88轟炸機；但因其速度慢、動力不足，無法作為有效的艦隊防空戰鬥機，1941年從前線退役。
梭魚轟炸機
費爾雷梭魚（Fairey Barracuda）是英國的艦載魚雷/俯衝轟炸機，機組人員3人，最大起飛重量6,396公斤，最大速度390公里/小時，航程1,850公里，裝備2挺機槍，可掛載1枚魚雷、或4枚200公斤深水炸彈、或6枚110公斤炸彈；1943年服役，總計生產了2,602架。
1944年4月3日，42架梭魚轟炸機從英國航母「勝利號」和「暴怒號」上起飛，空襲並重創了德軍戰列艦「提爾皮茨號」，造成122名船員陣亡，316人受傷，令其在諾曼底登陸前的關鍵時期癱瘓了兩個多月。在諾曼底登陸期間，梭魚轟炸機參與了佯攻。
1944年4月21日，英國「光輝號」航空母艦搭載梭魚轟炸機進入太平洋作戰，參與了對蘇門答臘島日軍目標的空襲。
英國的各型陸基、艦載攻擊機和轟炸機，在二戰中取得了不小的戰果；但美國數量龐大的各種攻擊機、轟炸機參戰，起到了更關鍵的作用，在太平洋和歐洲兩大戰場成為不可或缺的制勝武器。（待續）
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責任編輯：高義#
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