【大紀元8月28日訊】(中央社記者黃旭昇台北縣二十八日電)總投資額為新台幣203.3億的台北港貨櫃儲運中心今天由基隆港務局長王鐘雄與台北港貨櫃碼頭公司董事長林省三簽約，這是港埠建設中第一個民間投資BOT案。行政院長游錫堃應邀觀禮時強調，未來兩岸直航後，台北港將為亞太海運中心樞紐港，增加台灣港埠地位與實力。
游揆形容這項建設是政府與民間的聯姻，他的心情有如主婚人，祝福大家琴瑟和鳴、多子多孫。他說，最近幾年大陸幾個主要港口競爭力提升，主要就是開放自由貿易。
他說，民間的投資也象徵民間效率提升，民間活力的提升，也是總統政見的實現，讓民間與政府的力量成為夥伴關係。游揆強調，政府一定會充分考量投資者的風險分攤機制。透過民間企業的參與，不但能加速台北港的開發，也將大幅提高營運的效率。
台北港貨櫃儲運中心是港埠建設中第一個BOT 案，基隆港務局長王鐘雄上午與長榮、萬海、陽明等三大航商集團組成之台北港貨櫃碼公司董事長林省三簽約與互換禮物，交通部長林陵三及台北縣長蘇貞昌也見證。
林省三說，民間航商參與台北港的建設，就是以具體行動實踐愛台灣的心情，要在自己的鄉土建立自己的營運基地，要根留台灣。
林陵三表示，今年七月十日立法院三讀通過「自由貿易港區設置管理條例」，台北港並經交通部評估適合發展海空轉運之自由貿易港區。台北港的建設也可以解決海岸長期侵蝕，以及平抑砂石價格的問題。
縣長蘇貞昌表示，台北港對外聯絡道路八里新店線東西向快速道路預計將配合於九十七年三月完工通車，屆時台北港將成為台灣北部重要的貨櫃轉運中心，也將是台灣第一個完全由民間經營與管理之國際商港。台北港貨櫃儲運中心規劃面積約一百一十公頃，未來施工將以抽砂回填方式，將航道、迴船池由目前約八米濬深為十六米，可靠泊八千至一萬二千TEU（每個ＴＥＵ為廿呎標準貨櫃）的貨櫃船，除了可解決目前南櫃北運問題，節省內陸運輸成本外，更可使台北港成為台灣最具有海運發展競爭力的商港。對於台灣發展為全球運籌中心有很大的助益。(http://www.dajiyuan.com)
