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忠孝新生 長條列柱 塑造地標

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【大紀元4月30日訊】〔自由時報記者林美芬╱台北報導〕忠孝東路與新生南路口交叉點,是台北市最繁華的街廓之一,為了這個台北市中心點的基地,建築師呂建勳把「忠孝新生」這棟建築,以50米高長條柱列形式表現,加上屋頂上的環狀造型光廊,企圖塑造一座台北的新地標

忠孝東路與新生南路各寬40米,是台北市主要道路之一,也是台北繁華區段的代表之一,整個區段的建築及發展相當成熟。呂建勳說,建築設計理念從都市設計概念及街廓的完整性出發,以比較大面向的思考角度,來設計這棟建築。也因為這個基地的獨特性,具有地標的條件,於是突破傳統的建築設計概念,以長條柱列式表現建築。

整棟建築是以花崗石莎蔓莎為立面,強調出主體力量和厚實感;也利用石材的多變化,形成建築多種風貌,1到4樓採深凹式設計,屋頂則以環狀造型,加上燈光造景,建築高度50米,足以造就當地地標。

建築,除了美觀,更要結構安全,全棟建築以SRC耐震鋼骨興建,由黃宜男負責規劃、久年營建施工,結構系統採「韌性立體鋼構」與「剪力牆」結合而成的「二元耐震系統」(DUAL STRUCTURAL SYSTEM );耐震級數與博物館規範標準同級。

為達到百年建築的要求,基地穩固程度必須達到堅若磐石的級數,承銷該案的創意家廣告行銷部主任洪志平說,除了地下室向深挖4層樓,四周由90公分厚連續壁,環繞深及至36公尺堅硬地層,再配合鄰近捷運線施工需求,以8公尺厚改良率60%的高強度進行地層改良;以達到磐石般的穩固要求。

答客問

Q:銷售價格每坪超過50萬元,幾乎創當區域最高價,主要的憑恃是什麼?

A:除建築本身的優異性、建材、配備的頂級,基地所在地是雙捷運站出口(板南線、新莊線 )、三條快速道路出入口(新生、建國、市民 ),且是台北市正中心點,到達任何地點都是相當方便,加上當地區域客濃郁情感的支撐。

Q:才43戶就有138個車位,是怎麼回事?

A:住戶的車位只有66個,另有72個車位外賣,未來外賣車位納入建築住戶統籌管理。

Q:住戶與外來車共同在一個車庫,是否受到互相干擾?

A:車庫有兩個出入口,住戶及外賣車位各有一個出入口,各有一個機台、且有兩個互不相干的循環系統,彼此之間互不影響,且整個車庫是採取機械倉儲方式的車位,人跟車子一起到達定位之後,人下車,以感應卡啟動讓車子自動停車排位,這是比平面車位更好的停車方式,增加安全性及停車的便易性。(受訪者:創意家行銷部主任洪志平 )

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