【大紀元2月21日訊】（大紀元記者瑪莎）「每個男人心中都有一個小男孩，都會對外形『酷斃』的跑車著迷」加拿大國際汽車展覽會的主席肯．紹（Ken Shaw）在多倫多對大紀元記者說。
肯興奮地把2月17日至26日對公眾開放的本次加拿大國際汽車展覽會稱為「一個重大的勝利」，因為今年多倫多車展獲得了Mazda Senku和Chrysler Akino在北美首展的舉辦權。肯介紹，自從2001年獲得國際機動車製造商組織（OICA）授權承辦國際性的汽車展覽以來，這還是加拿大首次獲得該殊榮。以往新車北美首展的舉辦權向來被美國捷足先登，加拿大爭取多年才得以打破美國在這方面的壟斷。
| 圖：加拿大國際汽車展覽會的主席肯．紹（Ken Shaw）（大紀元） |
加拿大國際汽車展覽會主席助理大衛．麥克琳（David Mclean）介紹說，與底特律車展不同的是，多倫多車展的定位更多的是面向消費者，而非媒體。Mclean先生認為，汽車就像著裝一樣，體現著一個人的性格、品位和經歷，因此車展也應力求個性化，要面向消費者。為了儘量滿足不同消費者的愛好和口味，本次車展設立了具有懷舊風情的Classics Collection和體現前衛觀念的Sport Compact Revolution等幾個特色展區。
| 圖：在北美首次展出的馬自達Senku（大紀元） |
概念車在汽車展覽會中向來是最為引人注意的部份之一，因為它不僅體現著當前汽車製造業的最前沿技術，而且也預示著未來汽車的走向。當談及今年參展的10款概念車時，Shaw先生說他個人最為看好Chrysler Akino的市場前景。這款概念車最為吸引他的一項革新就是車前排的乘客座椅能夠旋轉，從而使得前排乘客可以同後排乘客進行面對面的交談。Shaw先生還認為近幾年的概念車在設計上越來越考慮市場因素，很多商家利用車展的機會聽取公眾反饋，從而來決定是否將其推出的概念車正式投入生產。
| 圖：在北美首次展出的克萊斯勒Akino（大紀元） |
在涉及未來加拿大汽車消費市場的走勢時，肯談到了兩點：第一，混合動力車憑藉其節能優勢，將有樂觀的市場前景；第二，價位在15,000加元左右的小型轎車的銷售量將會增長，儘管對於生產廠家來說這樣的價位並不能給他們帶來多大的利潤。
肯和大衛都希望在未來的汽車市場能看到更多的混合動力車，以及其它類型的節能車和能源。肯相信，實用、美觀、價格合理的混合動力車將是大勢所趨。目前這種車的價位比普通汽車要高出5000加元左右，雖然它比普通的節能車節省更多的汽油錢，但一般要8-9年才會有明顯的收益。肯表示，目前願意為保護環境而多花錢買混合動力車的人畢竟還在少數，所以混合動力車的生產商應把價格適當下調。
| 圖：丰田的混合動力車——佳美（大紀元） |
當被問及北美的汽車製造公司是否感到來自其亞洲同行的壓力時，肯認為在經濟全球化的今天，通用汽車公司出售在韓國製造的汽車，同時現代汽車公司出售在美國製造的產品。因此他建議人們改變對「國產車」和「進口車」這兩個概念的理解——「國產車」應該是指那些在加拿大製造生產的汽車。作為豐田車的銷售代理，肯認為自己所代理的40%的豐田車都算得上是「國產車」，因為它們都是在安大略省製造的。
「懷有夢想總是一件美好的事」大衛說，「即使你現在還沒有買車的打算，或者你暫時還負擔不起自己夢寐以求的汽車，也不妨去汽車展覽會飽一飽眼福。」◇
| 圖：波爾舍，男人心中的另一個小男孩？（大紀元） |
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