運籌學中有個「及時制」或「JIT」(Just-in-Time)的方法，常用於汽車製造。見過汽車流水線的人，都應該印象深刻。流水線這頭，是一個個孤零零、毫無生命跡象的零部件，流水線那一頭，是一個個五臟六腑俱全、一擰鑰匙就能開走的新汽車生命。
在印第安納讀書時，暑期在日本人投資的速霸陸-五十陵(Subaru-Isuzu)車廠打工，這是打工生涯中最有趣的一段。一種工作是把剛從流水線上開下來的車清洗一遍，去掉保護臘﹔另一種最愜意，是把剛組裝好的新車從流水線上開下來，開到停車場上去。
要說嘛，我們開的才是真正「嶄新的」汽車，是從來沒人開過的，里程表從零開始。而一般人們從車行買的「新車」，嚴格說起來，都不能算是全新的，因為已經有好幾個邁爾(英里)在碼表上、並且至少經過五、六個人之手了，反正沒出工廠大門就有兩、三個人開過了。所以呢，從理論上說，它們都已經是”「舊車」(used cars)了。
這個說法可能讓那些執著於買新車的人們有所失望。其實何止是新車、舊車，新鞋、舊鞋，新房、舊房，乃至任何商品和身外之物，我們如果對其中任何東西特別的執著，從根本上看，或從高層次、在神明的眼中看來，可能都是挺沒必要、甚至挺可笑的。
話說回來，那些組成汽車的成千上萬個部件，組裝起來之前，如果都堆在倉庫裡，試想一下，需要多大的倉庫、多複雜的倉庫管理程序、多少人力呢﹖豐田公司發明、完善的這個「及時制」管理方法，解決了這個問題。他們要求零部件的供應商在規定好的時間，準時把部件運到流水線的固定地點，馬上就被用在流水線上，無須經過入庫、出庫的程序，這樣就大大減少了週轉的時間，節省了大量的時間和金錢。
這個東西呢，說起來跟中共的「雙規」多有相像之處﹕一個是在規定的時間和地點交代問題，一個是在規定的時間和地點交代貨品。看來中共內鬥犧牲品的命運，跟汽車零部件也差不了太多。
據華爾街日報報導，這個「及時制」或「JIT」的方法，最近被韓國人成功的運用到了電視劇製作之中。比如最近韓國最熱的電視劇「朱蒙」(Jumong)，每集70分鐘，他們居然在拍攝過後24小時多一些，就包裝完畢，直接向觀眾播放了。其最後一集播出時，全國上下超過一半的電視機都在看這部描述一個武士如何建立韓國最早的王朝的故事。其主要角色英勇異常，得到兩個堅強女性的支持，出色的與中國軍隊作戰。韓國人對之是如此的歡迎，當韓國總統發表國情咨文打斷電視劇的播放時，居然引起了軒然大波。
運用「及時制」，製片人節省了後期製作、剪輯、圖像處理、顏色調劑等一系列花費，每集的預算只有25萬美元，這是相當驚人的。尤其是考慮到這些韓劇動輒出口到日本、西班牙、美國，成千萬美元的賺回來，這投資是相當成功的。
即便是「朱蒙」耗資800萬美元的外景，製作的韓國MBC公司都沒花自己的錢，這錢是由外景所在地的小鎮自己籌集的。小鎮離首都首爾只有幾個小時，鎮上的人算好了，以後通過開放遊客參觀，就能把投資賺回來。
古人云，運用之妙，存乎一心。看來真正好的東西，還不一定要高成本、高製作才能拿出來。考慮到韓劇在回歸傳統、重建道德方面貢獻良多，其低成本的製作就更令人覺得難能可貴、為上之上者了。對比之下，東土那些御用文人的所謂巨片，耗資無數，又摧毀道德、蠱惑人心，就只能算下之下者了。(http://www.dajiyuan.com)
