高雄港貨櫃中心計畫 港務局與陽明簽約

【大紀元9月28日報導】（中央社記者陳朝福高雄二十八日電）高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫BOT招商投資案，最優申請人陽明海運公司與高雄港務局今天簽約，雙方將共同開發高雄港埠建設，提升高雄港的經營競爭力。

簽約儀式在高雄市漢來飯店舉行，由高雄港務局長謝明輝和陽明海運公司董事長黃望修共同主持，高雄港航業界代表三百多人觀禮。

謝明輝表示，高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫相關工作艱辛，除了辦理招標作業，還有拖延很久的用地上紅毛港遷村工作，這也是新十大建設重大工程計畫之一，更是高雄港近年來投資金額最龐大的港灣擴建計畫。

他說，經由多次公開評選，高雄港務局評定陽明海運公司為最優申請人，且在議約中，雙方展現最大的誠意，讓議約、簽約工作順利進行。

這項開發計畫的開發面積七十四點八公頃，為引進企業經營理念以改善公共服務品質，規劃以BOT方式辦理招商，由得標的民間機構籌組特許公司，並投資新台幣一百二十億元以上，興建深水貨櫃碼頭、後線場地及作業機具等營運設施，投資者將可擁有五十年的興建營運期，期滿後享有優先續約權。

謝明輝指出，由於高雄港的貨櫃碼頭數不足，且國際航運市場的船舶有大型化趨勢，推動高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫開發作業將有助於提升高雄港的經營能量和競爭力。

這項開發計畫規劃興建吃水十六公尺的深水碼頭四座，全長一千五百公尺，預定於2014年前陸續完工，完工啟用後可供第五代十萬噸級以上巨型貨櫃輪滿載靠泊作業，預估可增加高雄港年貨櫃裝卸能量兩百萬只。