【大紀元2月21日報導】（中央社記者錢怡台北二十一日電）遠航今天表示，將引進大股東，並有大財團評估中。分析遠航股權結構，儘管相當分散，但在華航辭去董事職務下，第一大股東遠東集團入主機會最高。根據遠東集團高層表示，還在評估接手可能性，需要了解遠航資金黑洞究竟有多大。
遠航爆發財務危機以來，多次向大股東請求伸出援手，但初期大股東們均保持觀望態度，原本市場預期曾經幫遠航重整一次的華航，可望二度力挺，但華航為了確保與遠航新台幣6000萬元債權，決定劃清界線，辭去董事職務。
如此一來，遠航高層也避不見面，股價連續跌停，無法向小股東交代，但今天遠航出面透露，不僅已經處分業外資產，同時要引進重大股東，為這看似搖搖欲墜的51年歷史航空公司，又露出一絲重生的曙光。
而重大股東是誰？又有幾位？從遠航目前股東結構來看，最大股東為遠東集團，持股比例約15.22%，被視為有希望入主挽救遠航，但是由於現階段沒有實際經營權，遠東集團日前表示，對於遠航的財務狀況，僅以大股東的身分表示關心，今天似乎又出現一絲希望。
其他主要股東以及持股比重則分別為國華人壽15.22%、百慕達艾吉投資 (馬來西亞大家集團)9.35%、中華航空5.73%，富寓投資以及泉鴻投資則分別占0.001%。據了解，大家集團也對遠航財務表示關心，也評估參加遠航增資案。
遠航去年董事會宣布將要減資55%，減資後資本額為26.77億元，再採私募方式現金增資10億元，徐旭東如果一舉拿下現增，持股可能超過5成，取得經營權。
此外，今年1月底，也就是爆發中油油款跳票事件之前，還傳出有多家外資航空公司拜訪遠航，似乎有意在遠航減資後「撿便宜」投資，傳出對象包括英國航空、捷星航空，其中令人更矚目的是中資大新華航空可能入股，但遠航卻撐不到那時。
遠航資金缺口龐大，儘管今天表示已經處分業外轉投資，共有將近2.4億元現金入帳，但卻不能保證未來不再跳票，3月5日前有6.9億元資金需求，而且提供給債權銀行的財報也相當粗糙，遠航財務黑洞疑雲重重，需要口袋很深的重大股東才能解救。
