【大紀元4月15日報導】（中央社記者陳慧真台北十五日電）立法院交通、內政委員會聯席會議今天初審通過「桃園國際機場特別條例草案」部分條文，將「桃園國際機場」（名稱未定）行政法人作為桃園機場與周邊區域開發的營運主體，並可擬具機場特區計畫，徵詢財政部等有關單位意見，完成土地使用計畫的變更後，呈監督機關核定為機場特區。
根據立委陳根德等所提「桃園國際機場特別條例草案」，經由訂定特別法，將桃園國際機場行政法人作為機場與周邊區域開發的營運主體，草案共分八章，內容包括機場法人定位、業務範圍、各項機場特區事業審查程序等。經立法院交通、內政委員會聯席會議全天審查通過部分條文，保留條文則將於四月十八日再審查。
草案第一條立法目的指出，為提高桃園國際機場營運及管理效益，並活化機場所在地經濟建設，提升國家競爭力及促進經濟發展，特設「桃園國際機場」，並制定本條例。
因民進黨籍立委葉宜津認為，草案內容明定機場特區範圍並不限於現今桃園機場範圍，與立法目的不符，第一條立法目的應保留，民航局也指出，「桃園國際機場」不是一個機關，建議名稱應為「桃園國際機場管理公司」或「桃園國際機場管理局」，因此，法案名稱及正式名稱予以保留，將再討論。
根據委員會初審通過條文，「桃園國際機場」（名稱未定）為行政法人，監督機關為行政院，並設董事（包含董事長）九人，由行政院長聘任，董事長僅可具備中華民國國籍，業務範圍包括機場特區的規劃與開發、投資或轉投資經營國內外航空、運輸或貿易港區相關業務，經營與提供機場航空運輸周邊服務等。
有關機場特區劃分權限，根據初審通過條文，「桃園國際機場」可視實際需要，擬具機場特區可行性規劃報告及營運計畫書，徵詢所在地直轄市、縣市政府、財政部、內政部、交通部及有關單位意見，完成土地使用計畫的變更，呈監督機關核定為機場特區。
