【大紀元7月31日訊】（大紀元記者周行多倫多報導】2008年7月29日，多倫多市政府及公車局（TTC）在北約克社區紀念堂（North York Community Memorial Hall）舉辦Open House，向市民展示Etobicoke-Finch West新輕鐵線，以及多倫多公交系統的發展宏圖。
一條長18公里，從芬治（Finch）地鐵站向西延伸到Highway 27及Humber College附近的輕鐵線，現正處於項目初步計畫的後期。下一次Open House 會在9月底，那時將是項目評估的開始，項目評估預計在11月初完成。
這條輕鐵線建成後，將代替現有的公交車服務，而且會比公交車更快，更可靠和舒適，車廂內還有存放自行車的地方。市政府及公車局的願望是吸引更多的市民搭乘公交車。
該輕鐵線的項目經理何立（Rick Holli）介紹說，這個項目是去年開始的，今年初獲得准許，請了諮詢公司，現在已經做出各種背景材料如預測數據等。
按TTC的統計數字，芬治西街（Finch West）在工作日的每日客流量是42，600人次，是雪柏大道（Sheppard West）每日客流量16，600人次的2倍多。
根據這個地段從2001年至2031年的工作及人口增長估計，高峰期最忙地點的客流需求是每小時2，300至2，800人次，這個需求是公交車無法滿足的。而輕鐵車每輛可輕鬆承載130名乘客，是多倫多現有街車容積的2倍，還可以2輛車連接在一起開。
到2021年，這條輕鐵線估計每年要運載2千5百萬乘客。
何立表示，目前芬治西的公交線是全市最忙碌的公交車路線之一，很快就會難以應付需求。因為建地鐵很貴，成本大約是建輕鐵的5倍，所以建議上輕鐵。
「這是市府和TTC的合作項目，但具體由TTC管理。」 何立說，「資金已經得到市府的承諾，安省及聯邦政府也表達了他們參加融資的意願。」
芬治西輕鐵項目的Open House在明天和後天還會各有一次，然後把反饋及意見收集起來，進入下一步的設計修改。
下一個階段的Open House會在9月底或10月初。到時會展示項目推薦的設計，並收集公眾反饋。
何立表示，希望項目在年底前能送TTC及市政府審批。批准後會有30天的公開評估時間，然後會由環境部門決定是否通過這個項目。
何立還談到了雪柏（Sheppard）線路，從Don Mill地鐵站起，向東會變成輕鐵線，這也是多倫多公交系統發展的一部分。
雪柏、芬治及Eglinton，是市府發展公交系統的重點。何立說，雪柏輕鐵項目正在整理材料，送環境部審批，可以說比芬治輕鐵項目快了4到5個月。而Eglinton線因為有一段在地下，比較複雜，初期的研究可能會到明年春季以後才能做完。
芬治輕鐵項目是改善整個大多市公交系統網絡的一部分。按多倫多城市公交輕鐵計畫，整個城市將增加120公里的服務路線。到2021年，新的線路每年將運載1億7千5百萬乘客。
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