【大紀元12月11日訊】（大紀元記者林欣怡台灣台北綜合報導）台日航約11日簽署，自明年10月開始，台灣松山機場與日本羽田機場每天有8班包機正式對飛；此外，航約也包括台灣飛往日本關西及中部航線的航班由每週28班增加至45班，台北與沖繩航線航班也將大幅擴增。
台灣跟日本的往來愈來愈密切，雙方11日在台北舉行台日航約簽署換文儀式，由亞東關係協會會長彭榮次及日本交流協會會長服部禮次郎代表雙方簽署。
現有台日航約為1975年雙方所簽署的「台日航空協議」，交通部民航局表示，此次修訂的重點有3項，包括明年10月羽田機場第四條跑道啟用之後，將開放松山到羽田機場之間的定期包機航線，雙方每天飛航4航班，合計8班，實際開航日期由航空公司決定。
其次，台灣飛往日本關西及中部航線航班將由每週28班增至45班。根據台日新約，將大幅增加台灣與大阪及名古屋之間的客貨運航線，包括增加我方經大阪及名古屋延遠至歐美的第五航權容量，客運及貨運航班，我方可各自選擇7個延遠航點，日方也相對增加由台灣延遠東南亞的航點與容量班次，提高雙方航空業者營運彈性。
此外，台日新約同時將原本由華航與日本航空公司，單獨以簽署備忘錄交換航權的台北和琉球航線納入，未來可開放雙方指定第二家業者加入營運的空間。
新航線 華航、長榮飛航
明年10月開始，松山與羽田對飛，台日各有兩家航空公司飛航，每天8個往返航班，台灣將由中華航空和長榮航空飛航，每天將各有2班次，日本的全日空和日航也是各2班次。
華航行銷副總經理周國興表示，松山和羽田對飛，將可以省下旅客許多時間。他說：「松山在都市區，羽田也接近東京非常近，所以路程上講，地面路程可以節省相當多的時間。」
長榮規畫採用A330-200機型；華航則採用A330-300機型。目前民航局正辦理松山機場航廈整建工程，預計明年10月完工，可提供較大型飛機A330起降。◇ (http://www.dajiyuan.com)
