污染/環保

中國大陸當前面臨嚴重電荒,但在最近環保總局勒令停建的三十個大型建設中,多達二�
中國大陸專家指出,中國西部山地生態系統和生物多樣性目前正面臨著自然生態系統退化�
香港文匯報今天引述報導,為滿足似乎永遠填不飽的電力需求,中國政府計劃建造更多的�
國家海洋局公布,中國海域去年海水水質污染加劇,近岸海域部分貝類受污染,陸上污染物排海嚴重。
近十年來,隨著黃河流域社會經濟快速發展,黃河流域廢污水排放量急劇增加,加之天然來
南京地質礦產研究所近日發表「長三角地區地下水資源與地質災害調查評價」報告,發現長
中國水利部太湖流域管理局局長孫繼昌說,太湖流域人均產值雖然高達近五千美元,但人均潔淨水資源短缺。
北京市質量技術監督局最新公佈的飲用水質量抽查結果,有十六種不合格飲用水被曝光,主要問題是菌群超標。
2004年中國的環境問題依然嚴峻,經濟的突飛猛進加速了中國的環境退化。雖然中國政府也在加大力度減少環境污染,但是環保法規的實施,仍然無法趕上經濟發展的步伐。 中國改革開放二十多年來,經濟以年均8%左右的速度增長。但是,經濟的快速發展也帶來了嚴重的環境污染問題。中國國家環保總局副局長潘岳不久前表示,根據2003年的統計數據,流經城市的河段90%受到嚴重污染...
中國最大的內陸鹹水湖,位於青藏高原東北部的青海湖,近25年來,青海湖湖面已萎縮近150平方公里。專家預言,如果不採取有效的保護措施,長此下去,青海湖不是變成沙湖就會變成死湖。
青島與黃島環抱的膠州灣,水域面積日趨減少,自一九二八年至今,膠州灣的水域面積縮小了三分之一強。
(中央社台北十5日電)中國科學院地理科學與資源研究所環境修復中心主任陳同斌透露,中國許多省市都存在不同程度的砷污染情況,北京也不例外,而且北京的砷污染可能更為嚴重。
2004年12月14日,連續多日的大霧彌漫在西湖上,獨特的霧景給人以美的享受,她猶如天使般的美麗,但連續多日的大霧給人們的生產生活帶來了災難性的影響,他同時露出了魔鬼的那一面。(getty image 圖片)
北京市區籠罩在一片煙霧瀰漫當中。
聯合國環境計畫署最近的一個調查顯示,由森林火災、爐子燃燒、汽車和工業生成的微粒組成一個厚達兩英里的雲霧層,在乾旱季節覆蓋了亞洲大陸南部,和印度洋的大部。這個所謂的亞洲棕色雲霧,可能引發乾旱,洪水和疾病。
(中央社台北9日電)中國新疆環境保護科學研究院研究員袁國映近日向外界公布最新研究說,當地台特瑪湖心因為沙漠侵襲,導致向西位移三十至四十公里。
〔自由時報編譯陳成良╱法新社巴黎6日電〕國際能源總署(IEA )6日表示,中國已成為全球第二大二氧化碳污染源,排放量佔全球七分之一,僅次於美國。IEA在全球氣候變遷會議於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯召開之際發布這份報告,證實了中國及其他開發中國家在日益惡化的引發溫室效應氣體問題上,要負起越來越大的責任。
國際能源署說,中國是世界上二氧化碳排放量第二大國。該機構公布的一份調查報告說,2002年全球80%的二氧化碳是由22個國家排放的。二氧化碳排放量最多的是美國,佔總量的23%,其次是中國,佔總量的13%,緊接其後的有俄羅斯、日本和印度。
浙江金華金東區孝順鎮下馬村一段長1公里、闊百米的義烏江乾涸江底躺著數百棵大樹,枝幹浸在水中。
一條身長9米多的鯨魚擱淺在海南省海口市一處海岸,數十人嘗試把鯨魚推回海中但失敗,鯨魚失救死亡。
最近美國宇航局兩顆人造衛星拍攝到的照片顯示,工業活動造成的煙霧和塵埃覆蓋在中國東部低窪地區和印度北部。
中國官方媒體《中國日報》報導,中國環保的力度趕不上經濟發展的速度,使中國酸雨污染問題失控。全國有250個城市降酸雨,每年造成1千1百億人民幣的直接損失,幾乎相當於國內生產總值的百分之三。
中國國家環保總局官員發出警告:目前中國全國污染排放和資源開發,均超過了環境承載能力。
武漢晨報說,政協相關委員牽頭組織推斷,長江水系生態若不搶救,十年內面臨崩潰。
(中央社台北二十7日電)中國大陸浙江省主要河流錢塘江,由於下游蕭山區的化工企業排放工業廢水,造成嚴重污染,蕭山區已赫然出現癌症村。
中國國家環保總局副局長王玉慶近日在北京表示,中國經濟快速成長,但萬元GDP能耗水準,超過已開發國家的三倍至十一倍,中國大陸資源和環境承載力已近極限。
(中央社台北十四日電)中國建築能耗總量逐年上升,在能源總消費量中所佔的比例,已從二十世紀七十年代末的百分之十,上升到現在的百分之二十七點四五。
(中央社台北十4日電)中國發展研究院與全國政協組成的「保護長江萬里行」考察團,針對長江沿岸二十一個城市的生態及污染情況完成調查研究。發起調研並全程見證考察活動的專家警告,長江已陷入深度危機,若不及時拯救,十年之內,長江水系的生態將瀕臨崩潰。
中國南方遭遇五十三年來最嚴重的乾旱,目前旱情還在加劇。
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受中東危機及市場對能源危機擔憂等因素的影響,集裝箱運價出現大幅上漲。貨運平台Xeneta的數據顯示,從亞洲到美國西海岸的集裝箱運費在過去一週上漲20%,而自伊朗戰爭爆發以來暴漲109%。