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苏花公路
【大纪元10月28日报导】（中央社记者林思宇台北28日电）交通部长毛治国今天指出，苏花公路沿线有几个明隧道，在这次救灾发挥功能，由于苏花公路不可能设置特别庇护所，因此，考虑放宽苏花公路兴建明隧道的规范。
毛治国出席台湾科技大学“生命周期土木工程国际研讨会”，致词时作上述表示。
毛治国表示，苏花公路沿着悬崖兴建，是新挑战，加上若出现集中降雨，几乎没有前置时间防护，即便是封路，已进入的车辆也很难处理，仅能事后抢救。但苏花公路沿线有几个明隧道，在这次救灾发挥相当大的功能。
毛治国说，未来宁可多花点钱，考虑放宽苏花公路道路兴建明隧道的规范。特别是 V字型弯道上，代表山上有山沟，可能是土石流发生地点，基于安全就要建明隧道，同时明隧道也是已进苏花公路车辆的庇护所；这只是做法之一，目前仍在研议。
毛治国表示，明隧道标准放宽，也就是原来有些地方以前不会设明隧道，将来路基、边坡弄好，就可以确保一般安全，由于苏花公路不可能特别做庇护所，如果兴建明隧道有一定效果，会适当运用这种技术。
此外，毛治国说，苏花改（苏花公路改善计划）原本就排定在 11月1日召开另外一次小组环评，并非坍方事件发生后，压缩环评时间，有关媒体的草率说法“绝非事实”。
