【大纪元10月30日报导】(中央社记者黄旭昇宜兰县30日电)“哇，怎么这么多漂流物？”海巡署队员黄蔚程，在直升机上往下望，发现苏花坍方路段海面，有许多疑似失联团员物品，赶紧垂降到海面打捞，每件物品都是家属的希望。
由于创意陆客团团员龚艳的遗体是在海上被捞获，检方也证实，依据龚艳遗体被发现位置，可见有部分罹难团员在事故后落海漂流；搜救行动今天扩大在海面搜寻，阴霾的天气，时而下起小雨。
黄蔚程上午7时30分，搭乘橘黄色直升机，与正驾驶吕文斌、副驾驶寸中庸、机工长郭家豪、代理指挥员余镇玮从花莲基地起飞，他说，虽然花莲上空气候不错，无风、微光、有些许太阳，但想到这次任务是搜寻失联陆客团员与国人，心情有点沈闷。
空勤UH-1H直升机螺旋桨的答答声在上空盘旋，愈往北飞，黄蔚程的心情愈沉重，到了东澳与苏澳之间的海域，气候与海象已经明显变差；左边，是陡峭的苏花公路悬崖，也是罹难家属的伤心地。
前方不远处，陆军航空旅的CH-47直升机，也在海域上空，忙着吊挂挖土机，大家的心情都一样，希望尽速找到失联团员。后舱的余镇玮、郭家豪等人以目测搜寻海面上的漂流物，“哇，物品明显增多了。”
黄蔚程说，有小货车轮胎、汽车钣金、衣服、袋子等，“今天洋流强，东西实在太多了”。
吕文斌说，他专心的操作飞机，在苏花112公里与116公里海域来回搜寻，其余的就交给后舱。日前的出勤任务在苏澳以载运救灾人员为主，今天主要任务为海域搜寻，希望能够尽速找到失联的人、车、物。
后舱没闲着，3人讨论如何吊挂与捞取，黄蔚程戴起头盔，再检查身上的吊挂与救生装备；余镇玮协助准备吊篮，“扣”一声，黄蔚程将他身上与吊篮的挂勾扣上，缓缓垂降。
到了海面上，钢索放松，黄蔚程抓着吊篮，企图接近轮胎，但洋流很强，好几次接近了，目标物又漂走了。郭家豪一面协助定位，一面通报前舱教官导引直升机飞行方向，终于将黄蔚程与捞取物吊挂。
黄蔚程说，因东北季风增强，吊挂过程增加摆动的幅度，“比以往吊挂经验，还要困难。”
捞取的物品，终于从空中送抵宜兰运动公园，逐一编号、登记。所有寻获的60多件失物与疑似车体残骸，静静的躺在体育馆桌上。陆客家属，在志工陪伴下，一批批来了又走，找不到亲人的东西，抿着嘴默默无语，不愿意回答媒体的追问，脸上尽是哀戚容颜。
两只大皮箱，沾满了黄土，鼓鼓的行李，分别为平安离台弘泰陆客顿英乔、翟廷光所有。主人已经回大陆，留下皮箱为这次的惊险之旅留下见证。部分疑似大陆旅客所留下的台湾地方特产蜜饯、茶叶罐被寻获，正等待失主认领，不知道会不会成为带不走的伴手。
尽管海面搜寻困难度高，副驾驶寸中庸说，“还是希望早些找到失联团员与失物。”随着失物编号逐渐增加，但还有23名人员失联，搜救人员的心情，与家属一样着急。
