【大纪元2月9日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕铁路便当满意度竟然只赢便所！台铁最新的旅客满意度调查显示，台铁最引以为傲的铁路便当满意度直直落，旅客对价格、菜色满意度都掉到倒数第二，只比厕所清洁度略高。
早年，铁路是台湾南北主要交通工具，北高一趟少说六、七小时，势必得在车上用餐，铁路便当因此风光一时，但在高速公路通车、铁路电气化后，南北旅行时间大幅缩短、台铁客源严重流失，铁路便当也走向沈寂。
直到二千年，台铁推出不銹钢餐盒、限量版的怀旧便当，声势由黑翻红，从限量一千份到最后卖出七千份，铁路便当招牌重新擦亮，业绩直升，至去年平均每日售出超过一万个便当，每年为台铁创造了两亿多元的营收，但营收破纪录的同时，调查也显示，旅客对台铁便当很不满意。
根据台铁去年度旅客满意度调查，各项服务中，旅客最满意的是车厢清洁度，有九十％旅客感到满意，其次则为自动售票机操作，满意度达到八十九％。
铁路便当菜色的满意度则仅有六十二．三％，在所有项目中名列倒数第二，差点不及格，而且只比厕所清洁度的六十二％，险胜○．三个百分点，让台铁高层颇觉颜面无光。
旅客吴小姐说，她爱极了铁路便当的古早味，因此常绕道台北站买，但便当菜色确实太单调，如果能多点绿色蔬菜，一定更受欢迎。
*老顾客嫌太咸 菜色变化少*
旅客游先生、廖先生则抱怨铁路便当“太咸”，未来应更清爽，此外，便当供应量普遍不足，一百元的菜饭便当、八十元的排骨便当与养生素食便当稍微晚到就没了，只剩六十元便当，让他觉得台铁太不体谅老客户。
台铁餐旅总所协理刘建良表示，铁路便当菜色将朝搭配季节性蔬菜的方向规划。他也坦言，铁路便当不是微波产品，也无法像坊间自助餐一样提供现煮热食，附菜虽能有季节性变化，但还是要适合保存，部分旅客偏爱酸菜、雪里红的古早味，也必须考虑。
至于厕所清洁度年年敬陪末座，台铁发言人张应辉表示，列车上的厕所清洁状况近年已大有改进，但车站因为建材材质关系，短期间内很难提升，未来改建或整修时则会挑选较亮丽及容易清洁的大片磁砖。 (http://www.dajiyuan.com)
