【大纪元9月3日报导】（中央社记者程启峰高雄3日电）“海上钻油平台组装作业”今天在高雄港举行启动典礼，结合物流、制造技术及自由贸易港区税赋优惠，争取外商订单，与会的交通部长毛治国为这项“前店后厂”机制打满分。
启动典礼在高雄港74号码头举行，由毛治国、交通部高雄港务局长萧丁训、阳明海运公司董事长卢峰海、中钢公司董事长邹若齐等人共同按钮启动。
这项海上钻油平台组装作业是由挪威商Akersolutions公司与阳明海运集团所属的好好物流公司，以及中钢集团所属的中钢机械公司共同合作，运用高雄港自由贸易港区的进口及区外委托加工组装再出口可享免税优惠的条件，成功争取Aker solutions公司的青睐，将海上钻油平台组件经由海运运送至高雄港，由好好物流公司进行物流作业，并由中钢机械公司进行组装，再运回高雄港出口。
中钢机械总经理许文都指出，Aker已向中钢订购近10座钻油平台，分别销往南韩、新加坡及中国，如今透过此一模式订购钻油平台每座约可省下新台币5、600百万元税金，将使中钢机械更有竞争力。
他又说，中钢机械已向高雄港务局承租73号码头部分场地，以利扩大这项作业。
毛治国说，交通部去年7月自经建会接手自由贸易港区业务以来，一再提出各港务局光直接承办进出口是不及格的，需要在自由贸易港区内加工再出口才合格，萧丁训费尽心力营造的自由贸易港区“前店后厂”新商业模式，创造自由贸易港区营运新的里程碑，他要给萧丁训打满分。
他表示，海上钻油平台组装“前店后厂”模式以自由贸易港区作为前店，委外后厂加工，配合自由贸易港区内营业税及关税减免优势，成功争取到外商订单，这项新模式已引起台船等企业大老板关注，后续效应可期。
萧丁训表示，“海上钻油平台组装作业专案”是交通部98年7月作为自由贸易港区的主管机关后，首宗专案核准自由港区事业委托区外厂商合作转型加工案例；由好好物流公司与中钢机械携手合作，成功争取Akersolutions公司将海上钻油平台组装业务透过高雄港自由贸易港区进行，对交通部推动自由贸易港区政策和树立“前店后厂”新合作模式具有指标性示范作用。
他说，台湾具有良好港口条件，同时在物流及技术上具有人才优势，未来如能扩大此种营运模式，应可扩大港口产值，并增加国内厂商接受国外业者委托加工的商机。
