【大纪元2011年10月12日讯】根据最新消息，虽然历经7个小时左右的谈判，但美国NBA球员工会和老板联盟因分歧太大，还是没有达成协议。NBA总裁总裁大卫‧斯特恩无奈宣布，11月2日开始的新赛季常规赛的前两周共一百场比赛被迫取消。这样，全世界的NBA球迷们只好等待更多的时日了。
据悉，劳资双方最大的分歧在于联盟收益分配比例。早在10月5日的会谈中，双方就因分歧而无法达成一致，当时，球员工会已同意将原先57％的分成方案下降到53％，但资方最多只肯让步到五五分成。资方如此强硬，是因为他们知道，NBA是世界上独一无二的高质量篮球联赛，美国的NBA球员只能选择留在本土打球，如果去外国，收入肯定大大降低。而NBA球员也是自诩老大，认为资方若要想赚得金盆满满，还得靠他们这些世界顶尖球员。
看来，双方都不是省油的灯，都在为自己的利益“寸土必争”。至于双方要僵持到什么时候，还要看谁能忍受金钱流失所带来的痛苦。结果如何，并不是我这个偶尔看看NBA比赛的外行所关心的，倒是在这一过程中，为球员争利益的NBA球员工会让我深觉美国打工者的幸福。
最早的美国工会（劳联）出现在18世纪末，早期的工会具有非常具体的目标，如提高工资，减少劳动时间，改善劳动条件，以及争取小学免费教育等。1955年，劳联与产联合并之后，成为美国最大的工会组织。经过若干年的发展，如今在美国，各行各业都有自己的工会，例如NBA篮球球员工会、汽车工会等。类似这样的工会在美国有上万个。当然，加入自己所在行业的工会，一定要交会费，这样一旦遇到麻烦，工会就会为会员出头，维护权益。
美国工会非常强大，劳资谈判，保障工人的利益是其主要职责，效果也非常明显。因为资方非常害怕美国工会发起大罢工。
比如2008年因经济危机，通用汽车公司大幅裁员或将正式工人转为小时制工人。为保障工人权益，美国汽车工会发起了长达87天的大罢工，使通用汽车损失惨重。根据通用汽车给美国证监会的报告显示， 87天罢工以及5个AAM工厂的停工，让30个工厂空转，少生产33万辆汽车，这给通用公司带来近26亿美元的损失。
为了尽快了结工会罢工，通用汽车不仅支付2.15亿美元，用于年长工人的提前退休计划、工龄买断计划等各项劳资方案，而且还给了AAM公司 4,000万美元，用于支付其已经承担的前通用汽车退休员工的医保计划以及医疗保险等支出。据统计，本次罢工通用汽车的总计损失在28亿美元，并估计导致美国经济损失高达82亿美元，约占全国GDP的1‰。
罢工结束后，3,650多位美国汽车工人重新获得工作，近2万名汽车工人重新返回工厂上班。很显然，正是在汽车工会的强大压力下，通用汽车公司才不得不妥协。不过，在这一过程中，汽车工会并非仅仅施以压力，他们和资方就很多方面交换了意见，如对工厂设备的再投资问题、对生产率提高的问题、在生产当中安全与健康的问题，如何让工资降到一个比较有竞争力的水平上，甚至他们还与资方合作开展了不少培训项目，等等。
诚如不少经济学家分析的那样，因为美国的工会和公司都不是由政府控制的，是以他们都站在自身利益的一方，在谈判中寻找妥协点，所以政府介入的作用不大。虽然罢工会带来双方面的损失，但是双方的意见也得到充分的表达。可以说，这是美国社会对“自由”的一种定义。
此外，强大的美国工会使任何政治力量在选举时都无法忽视，因为工会可以动员选民参选并帮助选民投票登记，尽管他们不可以左右选民的看法。传统上，工会倾向于支持民主党，因为相对共和党来说，民主党在无论是立法还是国家政策上对劳工都比较友善，所以工会的大量捐款绝大多数都给了民主党。
美国工会的自由存在，当然也得益于美国政府对于工人权益的重视，这也是美国长盛不衰的原因之一。
反观中国所谓的工会，地位是十分的尴尬，除了过年过节给职工们发发礼品，组织组织出外旅游外，什么时候维护过工人的权益呢？什么时候替工人们说过话呢？无语。
