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【大纪元3月2日报导】（中央社记者谢君蔚台北 2日电）强制车险费率 1日调降，重型机车肇事率虽已下降，但保费小涨新台币 2元。金管会表示，肇事率与损失率计算不同，强制车险整体损失率虽有改善，但重机损失率仍偏高，故需微调。
媒体报导，重型机车因肇事率高而要调涨强制车险保费，但根据内政部警政署资料，重型机车肇事率其实是下降。
行政院金融监督管理委员会说明，强制车险的损失率与警政署公布的道路交通事故肇事率计算并不相同；而强制车险整体损失率虽已有改善，但普通重型机车因损失率仍偏高，故需微调2元。
金管会指出，强制车险的损失率是按理赔金额（包括死亡、残废、伤害医疗费用等给付）、保费等经验统计资料计算而得，与警政署公布的道路交通事故肇事率计算方式不同。
另外，金管会表示，根据警政署网站公开资讯，自89年至99年为止，道路交通事故每万辆机动车肇事率（以件数而言）也是逐年增加。
金管会表示，每年均定期检讨强制车险费率，并依强制汽车责任保险法规定，提经社会公正人士所组成的费率审议委员会审议通过，而100年度自3月1日起实施新费率，汽机车平均降幅为5.7%。
金管会指出，强制汽车责任保险法自87年实施至99年底为止，投保汽机车车辆数已超过1674万辆，其中包括汽车681万辆及机车993万辆。
金管会表示，受害人理赔人次累计已超过 207万人次，累积理赔金额约1483亿元。而已经向财团法人汽车交通事故特别补偿基金申请的补偿件数为 2万2673件，累积补偿金额约61亿元。
金管会指出，从相关数据看来，强制车险保险对车祸受害人及其家属颇具帮助，且成为社会安全制度的重要一环。
