【大纪元2012年10月12日讯】 （大纪元记者陈怡然温哥华报导）周三（10日）在卑诗省Prince George举行的北方门户卑诗首场听证会上，恩桥官方承认，虽然已被通知在北方门户输油管沿线安装最先进的检测系统，但是公司确实发生多次漏油事故。而恩桥的漏油检测系统亦被本省质疑。
恩桥漏油检测部门主管Barry Callele在听证会上表示，公司目前正在对所有可能的漏油检测技术进行尝试，并且不计开支成本。
但是当卑诗省府律师Christopher Jones在问及恩桥在西北地区和Michigan的漏油事故时，Callele坦言，恩桥存在一定的疏漏职责。他表示，纯粹看待检测措施是不全面的，在 Michigan事故中，检测系统找到了漏油位置，问题在于直到本地居民报告漏油时，操作员才将输油管切断。而自从事故发生后，公司已采取了多项调整措施。
漏油检测真有效吗？
Callele强调恩桥通过五种渠道来收集油管检测信息，包括油管沿线居民、公司巡逻队、内部油管检测员、空间监测和计算管道检测。用这些方法发现管道运作的异常状况。
这些方法真有效吗？近十年来发生的漏油事故无疑是最好的证据。2010年恩桥在Michigan的Kalamazoo河域发生输油管泄露后，超过50公里的河域和湿地被严重污染。从2002年至2012年十年间，恩桥在美国共发生了31起漏油事故，其中仅3宗被恩桥漏油检测系统察觉，最大的6宗事故无一被检测系统准确找到位置。
依据恩桥数据，漏油检测精度为每两小时漏出1.5%至3%的输油量。而Jones强调，这意味着在北方门户中，每天输送52.5万筒原油一旦发生漏油，要漏出20.8万升后才会被检测到。Callele未直接回应这个质疑，但表示，恩桥可以将精度减小至1%至2%。
Jones认为，另一个关键问题在于恩桥的管道路线多在人烟稀少的偏远地区，那里常年积雪无人居住，地面和空中检测人员根本无法现场作业。Callele承认线路上存在大量视觉检测盲点，其中积雪是一个主要因素。因此公司正在寻找能够弥补这些缺失的有效技术。
Prince George听证会是北方门户计划听证会移师卑诗省后的首场听证会，在听证会开始时一个坐在观众席中的女子站起表达抗议打断了恩桥代表的发言，主办方指导女子坐下方才继续进行。
获六成原住民支持 恩桥言论遭反驳
当日同一时间，来自亚省、卑诗省和恩桥的代表在温哥华举办的卑诗省能源峰会上，强烈捍卫输油管计划的安全性。
虽然恩桥加西副主席Janet Holder表示，该项目已进行多场公众咨询，共收集1.7万人意见，而输油管途经的原住民部族中60%的人都表示支持。
但原住民Yekooche部落酋长Henry Joseph告诉大纪元记者，北方门户路线将途经旗下250名成员的家园，恩桥指六成原住民支持输油管计划纯属虚构，他不知道这60%的原住民指的是谁。他表示，如果同原住民握握手也能算支持的话，就太荒唐了。
据海洋运输部门预计，一旦北方门户和范山双子线在卑诗省落户，卑诗省海岸的油轮吞吐量将增加五倍。输油管协会副主席Ziad Saad承认公众对漏油事故的高度关注，而他们的目标就是避免输油管漏油和油轮泄漏的发生。◇
责任编辑：易君
