【大纪元2012年10月09日讯】（大纪元记者杨秋莲台湾高雄报导）高雄市府积极推动捷运和轻轨建设，市议员中有人表示赞同，但也有人持反对意见，9日市议会的议程中，多名高市议员直批捷运和轻轨问题重重，并质疑市府对投资者态度模糊，权益尽失。
高雄捷运已经运量不足，再加一个轻轨，只是多赔钱。民进党籍市议员萧永达认为，市府除了财政的考量外，更应该正视运量不足的现实问题。他说，高捷车站虽屡获大奖，讽刺的是捷运沿线中正、中山路商家却多是待租售广告，显然捷运没有带来商机。
亲民党籍市议员吴益政表示支持轻轨大众运输，但却对市府态度不满，他直批市府被高捷公司拖着走。他说，救高捷是市府的政策，但是反对高捷公司条件交换，市府与高捷修改营运合约应基于协助，而非条件交换。
轻轨捷运已公告发包，近来很多国际大系统商透过驻外单位频频拜访市府要争取商机。吴益政指出，西门子公司（Siemens）曾在高雄捷运甄审会议承诺要投资高捷公司新台币10亿元，但目前只投资5亿元。他要求高捷公司应发布德文声明稿，对西门子公司未履约表示态度。
捷运局长陈存永表示，相关工程发包依GPA，即与政府订有采购协议的厂商才能参与，市府不可能限制招标对象。至于对西门子公司的德文声明，高捷公司副总经理张修齐说，将依市府指示办理。◇
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