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台中捷运
【大纪元2012年09月25日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市府交通局提出追加“捷运场站联合开发共构设计”预算1.73亿元，25日在市议会争论不休，部分议员建议这笔费用不要给北市捷运工程局做，市府可以自己做，另有多位议员坚持退回这笔追加预算。最后由副议长林世昌宣布清点人数，在没有过半下流会。
市府交通局提出追加预算25日进行二读会讨论，多位议员质疑捷运费用已经高达513亿元，为何当初不包括场站设计这笔费用？还要再追加1.73亿元？也有议员反映，北捷局捷运工程效率不彰，质疑104年完工根本不可能。
市长胡志强表示，他期许捷运104年试营运的立场没有改变，也承认当时交通局通过513亿元预算时，应将在地场站共构部分另外处理，甚至放在本预算，但现在本预算已经关门，若议会不支持，捷运进度一定会受到影响。
也有议员指出，捷运施工进度缓办，完工遥遥无期，六站七处场站共构设计根本不必急，况且一次性完成20楼高的大楼设计，根本不需要，更是浪费公帑，预算应退回。交通局长林良泰则表示，预算是由市府代垫，日后等投资人进驻后，再依共构费用分担归垫市库，是可以回收的。但议员赖佳薇认为，如果场站共构可以回收，建议找投资人来投资，不要由市府代垫。
胡志强说，有些议员担心联合开发大楼将来变成蚊子馆，但不能因为怕就不做。他提出“如果议会通过预算，不给北捷局做，市府自己做。”，部分议员也同意做附带决议，市府自己设计规划发包。
最后在坚持退回预算、通过预算市府自己做的意见下，双方历经1.5时没结论，由副议长林士昌宣布表决，经清点在场20位议员人数未过半数流会，宣布26日再战。
（责任编辑：罗令尹）
