【大纪元1月7日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）去年10月动工的台中捷运，工程部分交中央委由台北捷运局施作，但屡出状况的文湖线施工单位北捷，却在台中议会大会引发多次的不信任质询，虽最后还是以近40亿的预算，支持中捷工程的进行，但在附带决议中，议会要求市府需尽速成立台中捷运公司，除了为多年后的营运铺路，在工程期也应承担监督责任，让市民安心。
台中大众捷运公司筹备处7日举行揭牌仪式，筹备处主任、副市长萧家旗表示，台中捷运公司筹备处成立的目的，是为了无缝接轨，台中捷运目前委托台北市捷运局施工，但未来兴建完成后还要与地方政府营运接轨，预计104年完工的中捷，正式的台中捷运公司，要等到县市合并后新的市长来决定，预计会在100年会成立，目前由筹备处先运作，人力不多，但这是很重要的过程。
紧急配合议会成立的中捷筹备处，给予仓促成立，恐为零元公司的虚假疑虑，对次，交通处长温代欣回应表示，相关的专业人力，5月后会陆续到齐，这笔经费已列入今年度的交通处预算中，未来的台中捷运公司也会是公办公营。
萧副市长说，捷运筹备处也是要做到直接监督，因为市议会一再要求，虽然台中捷运委托台北市捷运局兴建，但必须做到直接监督，所以捷运机电系统部分，会在今年5月份决标，接着捷运公司筹备处就必须承担起监督责任，包括设计、营运及工程的施作。
萧家旗也表示，未来要成立捷运处或捷运局，自行兴建捷运，也许在捷运的第二、三条线就可以自己盖，让施工及营运都能自行掌握。
台中捷运工程目前正进行植栽的迁移工程，预计7月前完成，而捷运机电系统会在5月完成招标作业，筹备处成立后，必须加强与设计单位、兴建单位的协调沟通，进行深入了解，并监督捷运建设计划的作业整合工程，可望五年后台中捷运能顺利接手营运。 (http://www.dajiyuan.com)
