【大纪元2013年01月10日讯】（大纪元记者李晴玳台湾高雄报导）陆客来台观光衍生餐旅、交通等问题不少，交通部长毛治国9日于行政院政务会议中，指大陆五一、十一等长假来客太多，影响旅游品质，向院长陈冲建议采行陆客总量管制。对此，南台湾观光产业联盟总召集人林富男10日提出反驳，马总统竞选时承诺就任第四年，来台陆客每天要达一万人，如今一天平均仅四千人，政策尚未兑现，竟还提议限缩，这无异打马总统一巴掌。
自开放陆客观光以来，满载陆客的游览车川流于台湾知名景点，为各地业者带来丰厚商机；但尽管日月潭、阿里山等地客满为患，南台湾业者仍然望车兴叹，盼大陆游客能放缓脚步，留宿在南台湾观光消费，而此时，交通部长竟提出限缩总量的主张。身为南台湾观光产业联盟总召的林富男，代表高高屏28个观光相关产业、计4万8千余名员工，提出强烈不满及抗议。
林富男表示，马英九竞选时曾承诺，当选后陆客来台人数第一年3千人、第二年4千人、第三年6千人、第四年要达到1万人，其后马英九连任成功，执政迈入第五年，不但陆客人数未达预期，毛部长竟要总量管制，这无异是打了马英九一个巴掌。
陆客总量管制 冲击观光产业发展
林富男说，当初南部观光业界，就因相信总统的政见政策，才都改建或加盖饭店，并为老旧旅馆装潢拉皮；目前大高雄地区饭店房间就有1万8千多间，民宿也有1千间左右。若依观光局核准每日5840人的申请额度，距南部业者的期待上有落差，若再缩减总量人数，势必严重冲击观光产业发展，无异是把大家推入深渊。
对于毛部长“陆客多，会影响观光品质”的说法，林富男深不以为然，他强调，去年底马总统才说：“在国家各项提升经济动能方案中，就属观光产业最具效益。”而今，主管首长竟一面高谈观光政绩，却又发表相反言论，这简直本末倒置！若大家生意不好了，被迫裁员或放无薪假，台湾经济将如何发展？他强调，官员不可不知民间疾苦，应多下乡了解南方民情。
林富男指出，去年12月26日，曾邀请行政院政务委员杨秋兴、观光局长谢谓君、民航局长沈启及南部观光产业代表，就南台湾观光产业发展及相关问题进行会谈，所得结论为：来台观光人数只能多不能减，陆客人数增达至1万人，如此或可稍符南台湾观光业者的需求。他说，就南部业界的实际胃纳量，一天来1万5千人都还足足有余。
追求观光品质 必须分流分时
对于交通部所提主张，造成观光业的强烈反弹，行政院发言人郑丽雯回应表示，政府会虚心检讨。昨早内政部长李鸿源亦表示，若要有效提升服务品质，不是管控旅客来客量，而是加强公部门的景点建设及安全措施。
林富男认为，若要检讨品质，政府应先改善景点安全等问题，诸如：太鲁阁落石太多，苏花公路经常性坍方，阿里山停车位不足……等等，这都是旅客连连抱怨的主因。他说，公部门行销观光，不能单靠发奖金，更须着力旅游景点的投资建设，如此才能让国际观光客的满意度提升，这应是政府问题，而非观光业界问题。
“陆客来台并无超标，资源分配不均才是关键，盼中央能打破‘从台北看台湾’的思维…。”攸关台湾观光品质的整体提升，林富男特为南台湾观光业界强力发声，他说，主管部门应善尽职责，辅导并协助旅行业者做好“分流”、“分时”措施，莫让陆客在同一时段挤爆阿里山，屏东恒春的关山落日、高雄美浓的农村风情等等，都是值得深度体验的南方好景点。
