【大纪元1月8日报导】（中央社记者叶素萍台北8日电）监察院调查发现，2000年以来，总共有8艘砂石船翻覆，“海翔8号”去年3月船难，更牵扯一连串管理疏漏，今天通过纠正案。
监察院指出，高雄籍砂石船海翔8号去年3月在基隆港外海发生重大船难，造成船员6人死亡、2人失踪，轮机长未随船出港而逃过一劫。
监察院今天通过监委陈永祥、程仁宏提案，纠正交通部暨所属航港局、行政院海岸巡防署、内政部警政署基隆港务警察局，并要求追究失职人员责任。
陈永祥及程仁宏指出，海翔8号船难，是一连串管理疏漏。
程仁宏说，航港局没有审查海翔8号的装卸计划，就同意让船出港；轮机长擅离岗位，没随同出航，船竟然也能出海，实在很离谱，交通部应从严究责。
程仁宏指出，海巡署基隆商港安检所执勤人员没有登船安检，却伪造安检纪录表，涉公文书登载不实、伪造文书，有重大违失；港警局没有查验轮机长的船员服务手册，就随意放行离开港区。
陈永祥说，从2000年至今，共有8艘砂石船翻覆，累计死亡及失踪高达89人，有些船原本是“杂货船”，交通部却同意直接充当砂石船，也有仅能在港口内及近海作业的驳船，却满载砂石，航行于台湾东北角海象险恶海域，交通部是船舶法主管机关，专业不足，处事因循草率，难辞违失。
