【大纪元2013年06月08日讯】（大纪元记者丘石旧金山报导）旧金山城市规划研究协会（SPUR）对城市规划提出三条意见，要求对米慎湾（Mission Bay）地区进行改造，其中包括拆除米慎湾区域的I-280高速高架桥，将火车和未来的高速铁路导入地下等。
6月6日（星期四），规划研究协会表示，米慎湾地区正在发展为一个区域性的就业中心，但高速路和铁路将米慎湾地区层层阻隔，限制了地区发展，因此需要改造。
该协会出具的报告显示：I-280高架桥在7街附近切断了米慎湾和波特雷罗山地区（Potrero Hill）的交流；铁路将米慎湾地区与剧院广场地区（Showplace Square）和南市场区（South Market）分隔来，米慎湾地区被三面围堵。人们不能步行或者骑自行车穿越该线路，对地区发展造成严重影响。
该协会表示，虽然旧金山政府打算使用电气化轨道，购置新的火车，并进行“城市扩展计划”建立新的交通交换中心，但仍然无法彻底改变现状。而且这些项目资金都存在巨大缺口，城市扩展计划耗资26亿美元，电气化项目耗资15亿美元。
米慎湾重整计划 高架桥变大道
该协会表示，现在的I-280高速路采用高架桥的形式，下方大量空间被空置，甚至用铁网封堵，影响美观、占据城市用地、并阻隔社区之间的交通。解决办法是将米慎湾地区的高架桥全部拆毁，并在原址之上建造一个与地面等高的大道式高速路，并在周围建造公园等娱乐设施。
之前在高架桥下通过的道路，一律以凹槽的形式在I-280高速路下通过，即将道路系统整体下移，行人亦可以通过地下通道越过高速公路，加州高速铁路管理局对此表示赞同。
为土地增值 搬迁火车站
已经开始动工的旧金山城市扩展计划希望在未来将火车导入地下，以此提升市区交通状况，同时可以节约用地。
由于城市扩展计划，旧金山火车站将进行重建，旧金山规划局（San Francisco Planning Department）提出两种可能，第一个是在原址上建立新的火车站，保留一定的原有设施，第二个是搬迁。
旧金山城市规划研究协会表示支持搬迁。该协会表示，一个区域如果靠近高速路或者铁路，土地的价值都会下降，更何况米慎湾被铁路和高速路包围。如果重建I-280高速路，搬迁走火车站，该地区将为公共部门产生1.48亿到2.28亿之间的净潜在收益。
该协会表示，设计的基点是充分发挥土地价值，交通的重新规划将带来环境可持续性和经济发展的双重好处。
（责任编辑：洪逸夫）
