【大纪元2014年01月16日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）远通一天一爆，消费者文教基金会16日指出，远通电收的扣款乱象、查账困难，程式系统设计问题多，提出的“加倍奉还”补偿无诚意，要远通彻底检讨改善相关运作机制，拿出有诚意的做法来，同时政府也应重审与远通所订定的不平等条约，要不就收归国营，或是开放第二个企业体加入竞争避免一家独大。
针对远通出包，引发广大民怨一事，行政院院长江宜桦要求要惩处相关单位，对此，交通部国道高速公路局局长曾大仁曾多次向交通部长自请处分。
消基会秘书长雷立芬痛批，远通电收让消费者失望，计程收费频频发生重复扣款和乌龙扣款等情形，但远通电收对消费者的道歉并没有让消费者感到诚意，若远通再出包，这就证明远通毫无诚意改善缺失，也没那个能力经营，消基会将强硬起来呼吁消费者集体退eTag。
消基会指出，安装eTag的结果应是让生活更便利，但计程收费上路后，却接连发生重复扣款、乌龙扣款等情形，之前官网及APP却又无法顺利连线，也没有0800免付费电话，电话也一直处于忙线状态，对此，远通电收表示，已增加客服人员的比例，但目前远通电收亏损连连，没有多余经费可再设置免付费电话，其他承接政府BOT案子的高铁公司也是用室内付费电话来做客服使用。
另外，远通规定民众须提供身份证字号才能申办eTag，等于变相强迫民众提供身份证字号，但基本上车辆都已经有监理资料，用路人应只要提供车籍资料就可供辨认，远通电收的做法恐导致民众个资外泄，对此，远通回应，身份证字号是用来做账务核对使用，用最快、简便的方式来处理账务。
消基会质疑，远通直营门市比例太少，且早早就下班，相当不便民，应该广设直营据点并且聘请被裁员的国道收费员负责办理收费与储值，远通说，直营门市间数少是因为考量个资的安全，所以才无广设直营地点。◇
（责任编辑：尚颖）
