10公里免费 中市交通局：谬误

【大纪元10月31日报导】（中央社记者廖壬楷台中31日电）台中市交通局长林良泰今天表示，有人喊出市公车10公里免费采班次补贴，恐将好不容易经营起来良好大众运输环境毁于一旦。

交通局今天表扬优良公车司机，林良泰有感而发表示，台中市大众运输历经10年多的努力，月运量从40万成长到1085万人次，成长25倍破世界纪录，验证市府各项鼓励大众运输的措施都相当成功，其中民众最有感的8公里免费，市府的补贴方式有专业与实务的依据。

林良泰说，有人主张“10公里”免费是补贴公车业者，采“班次补贴”，在10公里内，对业者依黄金路线、一般路线、偏远路线分别每公里补贴新台币25、39、45元。

这种方式的最大争议是，公车业者不论服务好坏，都可获得相同补贴，也就是“空车”也可得到补贴，业者将不会想提升服务水准，而且会努力减少黄金路线班次，增加偏远路线班次，结果必定造成“黄金路线成为偏远路线；偏远路线成为空车路线”。

“天底下有这等好康的事？”林良泰指出，主张10公里免费方案者声称可较8公里免费节省7亿元，享受免费里程变多，所花的钱却大幅减少。

林良泰说，让民众搭更长里程的免费公车，但多出的成本要客运业者吸收，也许民众听了很高兴，但公车业者每发一班车亏一班车，结果将造成公车班次大幅缩减，民众最后将无车可搭，或是搭1天没几个班次的补贴路线，业者也无力再购买新车、提高司机服务品质。