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岁月号
【大纪元4月21日报导】（中央社记者汪淑芬台北21日电）交通部长叶匡时今天在立法院答询时表示，韩国岁月号沉船事件值得台湾引以为鉴，未来同型船的临检将加倍。
立法院交通委员会今天开会讨论交通部主管103年度预算解冻案。
朝野立法委员都针对韩国“岁月号”严重船难事件，质询台湾船舶安全检查如何引以为鉴。
民进党立委李昆泽指出，“岁月号”出事后两小时就沉船，是结构有问题，台湾离岛客船运量也很大，台马轮、台华轮及合富快轮，和岁月号都同样是滚装船，但船龄都比“岁月号”大，平均25年，安全问题不能忽略。
不过，李昆泽公布台湾船舶检查数据，每年有1万9000多艘次，搭乘人数达250万人次，依船舶法，主管机关每年应1次定期检查，5年1次特检及不定期临检；不过，交通部每年对船舶的临时检查比率才6%，不到一成，令人忧心对船舶的安全保障。
叶匡时表示，“岁月号”事故后，航港局已对台湾的客船全都做过一次检查。老旧非船舶安全关键，主要是在安全检查是否符合规定。
叶匡时承诺，未来会加强客船的临检，尤其对可同时装载车辆与旅客的滚装客船的临检加倍，并确实做好各项检查。
航港局长祁文中说，希望未来对船舶临检比率，能从6%提高至20%。
