【大纪元2014年08月31日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）ETC国道计程收费从2014(103)年初正式启用至今，交通部高速公路局进行“国道计程收费政策及ETC服务满意度”民调，调查有28题，但只公布30.84%建议取消优惠里程、20.97%减少优惠里程，塑造既定印象，关于不满意远通客服、整体满意度却不敢提及。
高公局6月间以电话抽样调查2,199位用路人，问题有付费方式、费率架构及收费政策及ETC服务满意度等，共28题。调查结果显示，55%的受访者勾选对ETC非常不满意和不满意，对远通ETC客服中心的不满意度更高达71.4%，认为远通客服人员专业度不足、无法解决问题，并认为远通最应改进eTag扣款准确度、应显示扣款明细及增加服务据点。
逢甲大学运管系副教授李克聪抨击，问卷题目带有前提，且没有用路人使用国道距离长短交叉分析，透过特定题目行销政策的意图明显，指出这样做真的很不好。
而问卷中支持优惠里程者占47%，支持单一费率者占42%，而是否赞成国三甲、国五计程收费“由其他用路人负担”这题项，立委蔡其昌指出，这样做等于在挑拨区域间对立。
问卷有40%的人不知道每车每天有20公里的免费里程，将近一半的人也不知道行驶200公里以上有75折的通行优惠，超过一半以上受访者更不知道连续假期的单一费率有打折。
蔡其昌说，这份民调满江红，高公局当然不敢拿出来，也显示民众支持计程收费但不支持高公局的错误政策与远通的烂服务，未来会加强监督。◇
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