【大纪元10月19日报导】（中央社高雄19日电）高雄轻轨试营运3天，今天中午于C4站脱轨，原拟顶升将列车车轮导入轨道，但恐损及转辙器，于是改用吊挂，试营运仍正常进行，不过以单线双向行驶。
高雄市捷运局长吴义隆于市议会回应议员李柏毅的质询表示，轻轨脱轨是因为轻轨转辙器未就定位所致。
高捷公司副总经理贺新表示，为加速排除意外事故，高捷成立“重大事故应变中心”，并降级运转，由原来的“双线双向”行驶改为“单线双向”，仍以每30分钟行驶一班发车。
高雄轻轨于10月16日试营运，今天近中午行驶第9班时，12时42分于列车行驶到C4站返程，经轨道道叉时发出“喀嚓”声响。贺新说，司机员于事故后，发现车辆有异常，下车查看，发现车轮出了轨道。
轻轨一组钢轮4个轮胎，有2个在上行轨道、2个在下行轨道。
贺新表示，高捷依照作业模式，疏散车上27名乘客，由备用列车将乘客输运返回C1站。
高捷并未停驶，改以单线双向行驶，仍依照原订班表每半小时发车。候车民众受访表示，并不担心安全问题。一名就读高雄应用科技大学杨姓同学表示，轻轨在国内是首例，他相信会有很多待克服的问题，须要一再修正。
现场工程人员表示，列车依规定应该在过了“SL”标示后换轨，由上行转下行；但是现场有车轮在上行线，疑有人为疏失，不过真正出轨原因还要待复轨后勘察确认。
吴义隆说，初步认为是转辙器未就定位，有一组钢轮在上行线、一组在下行线，目前CAF公司和高捷公司已在分析意外原因为处理脱轨列车。
