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复兴空难
【大纪元2015年03月12日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）复兴航空连续2次空难，立委叶宜津（12）日在立法院质询时表示，复兴空难的责任，交通部与民航局绝对有监督不周的责任，其中，复兴航空ATR机师的检测中，55位机师有10位没通过，显示企业经营管理问题，是拿人民生命开玩笑。
行政院飞航安全委员会主委张有恒表示，一般空难平均有75%至80%都是人为疏失，但是复兴航空的2件空难都在调查中，目前也将人为疏失纳入调查进行的方向。复兴发生2次空难后，近10年平均全毁事故率升至每百万离场约2.86次，远高于全球的平均值。
一连串的飞安事件，显示出政府人力不足的情况，立委管碧玲质疑，为何飞安查核人力都是约聘雇，半年内人力吃紧高达七成，但航港局却可借调职缺，而不是优先补足飞安查核人力？交通部长陈建宇回应，民航局已专案报行政院，共有37个职缺，行政院长毛治国已批示优先办理。
往后复兴台北空难的调查重点将包括机师操作、机师座舱资源管理、航空公司组织管理，以及飞机系统设计等，飞安会将在7月初发布事实资料报告。
而503航权争议未落幕，立委齐声批评这是丧权辱国的行为，实际上大陆会往西偏4海里，对于会谈5次仅让大陆后退2海里，M503太过靠近海峡中线，不仅有飞安问题，也有国安问题，呼吁政府不要以为大陆在正式飞航之前不会改变主意。◇
责任编辑：陈真
