【大纪元2015年06月10日讯】（大纪元记者李姗洛杉矶报导）数百名来自洛杉矶北边约50英里处的居民6月9日上午群聚洛杉矶市中心，他们担心规划通过其社区的加州高速铁路会带来负面影响，决定前来洛城中联邦里根大楼前抗议。但随后他们进入了会场，在高铁董事局举办的棕榈谷（Palmdale）到伯班克（Burbank）路段公听会发表意见。
忧虑切割城镇 降低房产价值
北洛杉矶县居民所担心的是，加州高铁会将其城镇一分为二，降低地产价值，并给社区带来噪音和污染。反高铁联盟行动委员会主席渥尔特 (Pam Wolter) 说：“因为高铁发展的不确定性，我们已看到人们不想搬到艾顿市 (Acton)。另一个问题是人们开始搬离艾顿市，他们担心不论选择哪条路线，日后该地地产会不值钱。”目前所有提案的高铁路线都会从地面或地下经过艾顿市。
圣塔克拉瑞塔（Santa Clarita）市长麦克林 (Marsha McLean) 说：“我们组成了北洛县社区保护联盟来统一发声，我们声音一致：找出一条不毁掉我们社区的路线 。”提案的其中一条路线将从地面穿过圣佛南多市（San Fernando），该市市长法贾多 (Joel Fajardo) 表示，那样可能让该市破产。
高铁董事会主席：是长期评估过程
高铁董事会主席李察 (Dan Richard) 表示，当天的会议不会对四条可能路线采取任何行动，但他也表示此会议是高铁项目的里程碑，董事会成员们听取了公众的意见，并了解提议路线的新进展。他说：“这是个长期过程。可能会有两年的环境分析，我们会因此理解其对水、社区、大环境、地质、水文、部分地区骑马生活的影响，我们会了解这一切。”
这是2013年以来加州高铁董事局首次在洛杉矶市开会，官方有机会听到最高声反对此项目的洛县居民的意见。李察说，现代铁路系统对洛杉矶地区极为重要，否则要建成千上万英里长的新高速路来满足人口增长的需求。
抗议者沿街排起长队等待通过安检门去参加公听会，并将可容纳250人的会议厅挤满了，许多抗议者不得不在前厅通过电视转播来观看会议。◇
责任编辑：方平
