【大纪元2015年09月14日讯】渡轮好像离开人们的视线好久了，但随着旧金山湾区高科技经济傲视全球，经济、人口、房价都快速增长，渡轮的好日子又回来了。
旧金山高昂的房价让人可望不可及，许多人不得不选择住在东湾，而工作却在旧金山和中半岛。这样上下班的交通就又成了大问题，可用的除了自驾车之外，主要有巴士、BART和渡轮。
随着自驾车的增多，越湾交通变得糟透了，早上看着过桥收费站前恐怖的汽车长龙，很多人就想放弃自驾车上班了。
2013年8月起的BART多次罢工，让很多人不得不选择用渡轮，有许多人从此就喜欢上了渡轮。虽然渡轮速度不快，但由于少走弯路，从海湾里直接到目的地，所以时间上并不比BART慢。
海湾渡轮现在每年运送200多万旅客，有阿拉米达、奥克兰、旧金山、南旧金山和瓦列霍（Vallejo）等5个码头。
从2012年开始，渡轮的乘客数量快速增长了53%，现在的船只和码头已经不敷使用。在未来3年里，将投资4千到5千万美元，购买2艘双体客轮，并新开辟列治文（Richmond）码头。
住在奥克兰的约翰逊（Karl Johnson），现在每天骑自行车坐渡轮到南旧金山上班。他喜欢渡轮，虽然价格要比BART贵些，但时间差不多，而且能享受到新鲜的空气，还有湾景。
责任编辑：盛源
