【大纪元2016年07月25日讯】（大纪元记者肖捷费城报道）7月14和15日，美国交通部、费城市长办公室，以及费城华埠发展会（PCDC）在华埠中华基督教会暨服务中心联合举办了主题为“重新构想万安街高速公路”的研讨会，以解决万安街（Vine）高速公路给附近社区带来的不便和安全隐患，最终使被万安街高速公路隔断的临近社区重新汇聚。除建筑设计师外，当天的研讨会也吸引了很多热心民众参加。
费城华埠发展会执行总监陈国贤对为期两天的研讨会表示满意。他说：“前一天主要谈了构想和问题，以及如何解决问题。后一天进一步在完善解决方案。7月14日，费城市长肯尼、市议员Squilla都来发表了讲话。对50年前建的万安街高速公路，现在联邦政府也承认他们做错了，现在来帮助解决这个错误所带来的问题。”
陈国贤总结说，这个项目主要分三部分：“第一是增加绿化，通过艺术装饰和种植更多的树等方式；第二是增加安全性，为每个人提供安全，包括骑自行车者、行人、居民、老人、家庭；第三是增加高速公路南、北两侧的沟通。” 他表示，设计计划2周内完成，整个计划需要25年完成，分短期、中期和长期。短期计划很快就会开始。” 他还提及，50年前，现任费城华埠发展会荣誉董事叶马银爱（Cecilia Moy Yep ）和梅庆林曾抵制过修建万安街高速路。
叶马银爱鼓励大家不要放弃。她说：“我觉得今天的会开得特别好，很多人都来表达自己的看法，不只是中国城的，其它社区的人也来了。这是一个机会，来构想我们想看到的社区，而且这两天也取得了一些进展。不要放弃，继续为我们想要得到的发声。” 50年前，叶马银爱成立了费城华埠发展会，并把华埠边上的教堂保护了下来（没有因建高速而搬迁）。
至孝笃亲公所费城分会副主席、陈北南会计师也参加了两天的讨论会，他在会后表示：“因为万安街高速的扩建破坏了很多华人的房子及生意，增加了华埠的交通量，增加了交通事故，反而减少了行人的流量，污染、噪音、交通堵塞、停车困难都大大增加。” 他说他亲身经历了费城华埠社区50年来的变化，60年代曾作为一名学生加入抗议的人群，保护了费城华埠天主教堂及其学校没有因建高速而搬迁。
陈先生建议把中国城扩建成一个令人向往的小区：把Arch街南面到Spring Garden街北面、13街西面到7街东面，连成一体。为方便停车可在Spring Garden街和7街、以及13街上增加两个停车场，这样可以更好地把周边的居民、城里的上班族及工作人员吸引到中国城来。
Vine Expressway与676公路横穿费城，给来往车辆带来交通上的便利，但也使从7街到Broad街间的部分社区被隔离。由于其它城市也存在类似情形，美国交通部因此选定包括费城在内的4个城市作为试点，开展了 “每个地方都很重要”项目，计划通过费城政府与交通部专家联合解决这一社区问题。美国交通运输部秘书办公室高级顾问Stephanie J. Jones专程从DC赶来听取意见，她说：“很高兴与社区沟通，我们想了解他们真正想要什么，鼓励社区与设计师一起完成这个计划。” 费城市长办公室交通部副主任Angela Dixon也表示会尽力配合落实这个项目。
责任编辑：袁荣
