site logo: www.epochtimes.com

市民卡难取代悠游卡 议员吁中市暂缓发行

议员张耀中(左)、萧隆泽呼吁,台中市民卡若不能取代现行电子票证,就应暂缓推动。(黄玉燕/大纪元)

人气: 52
【字号】    
   标签: tags: ,

【大纪元2017年05月24日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中市府拟发行“市民卡”,并计划赶在2018花博前发卡。议员张耀中24日质询市府交通局相关筹备工作,并质疑制卡300万张,就要花3亿元,若参考曾发行过市民卡的3个县市,即可发现其成效都相当低。他质疑,“皮夹内的市民卡很难取代悠游卡,市府还要硬推吗?”

市民卡怎么发?如何发?”张耀中说,先前市府曾表示在花博开幕前发卡,若从先期计划2.5亿推估,发卡对象是全市90万户、共需277万张;若透过户政系统及里邻长系统分配,另需加上17所大专院校共19万人,总计制卡量300万张左右;他质疑,制作、发行应赶不上花博活动。

针对电子票证使用率,他说,若依据悠游卡公司专案报告,悠游卡累计总发卡数高达5千多万张,但2年以上未动用的卡片,也近1,500万张,仅占比约30%。

发行市民卡台中也非先例,他说,最早发行的新竹市,在102年推出市民卡,具电子身份识别功能,并附加多项市民“好康”优惠,总发行量达17万张,进入市府资料库仅6千张,占3%。

其次是台南市民卡,拥有一卡通及特约店家优惠、缴费与大众运输优惠等,发行2年,申办率仅15%;此外还有桃园市的“桃乐卡”,发行至今1年半,除敬老卡和学生卡乘车优惠,一般认为可有可无,61万张使用率不到二成。

张耀中质疑,市府要编预算向电子票证公司购卡,还要再规划补贴拜托市民使用,若量有了,中间的交易资讯、手续费及大数据,恐又被电子票证公司赚走。他呼吁,台中市民卡规划方向若不能取代现行电子票证,就应暂缓推动。

责任编辑:罗令尹

评论