【大纪元2017年04月03日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）等待20年，桃园捷运终于在3月2日通车，除交通便利，桃园捷运通车，对桃园的观光、房价、土地产值以及桃园航空城，甚至喊了多年的亚太航运中心，机捷通车也会造成极大的影响与回响。
机场捷运不只让北北桃生活圈更为紧密连结，中南部的旅客也可以搭乘高铁北上，在高铁桃园站转乘机场捷运，只需10分钟就可到达桃园国际机场，国际旅客一抵达国之大门桃园，由机场捷运转乘即可感受到台湾的进步。
多卡通的票证系统也接受悠游卡、一卡通及桃园市民卡等多种票卡选择。桃园市长郑文灿强调，机场捷运是台湾连结世界的起点，也是串联北北桃生活圈的干线，是让大家更亲近台湾这块土地的轨道，更是代表智慧生活的一条捷运线。
国际级服务四大亮点
机场捷运不自限于只是提供安全、快速，更透过服务上的创新与体贴设计，拉近与全世界旅客的距离。
首先，机捷创台湾先例有预办登机功能，A1台北车站有预办登机，这是亚洲第四、全球第五个有市区预办登机及行李托运的机场捷运。服务内容包括柜台或自助的报到及行李托运服务，及行李追踪查询等服务。
要出境的旅客可以享受到前所未有的轻松旅程，只要在航班起飞前3小时前，到A1台北车站办理预办登机，就可以有更多自主的时间安排行程，也可以就沿着机场捷运线，到 A8长庚医院站、A9林口站或 A18高铁桃园站等附近购物中心尽情购物。
预办登机可采柜台或自助式，服务时间：06:00-21:30，限当日航班，且须于起飞前3小时前办理完成。目前有华航、长荣、华信、立荣航空提供预办登机，须先完成海关申报退税服务（依旅客需求）。当场确认行李完成安检，避免影响行程。
其次，机场捷运是目前全台唯一提供全线免费4G Wi-Fi的捷运系统，不管是在车站里或捷运车厢，不须注册就可登入使用，让乘客可以“一路 online”不断线，乘客应该能满意。
此外，A6泰山贵和站到A7体育大学站间的长陡坡最高达到47公尺，相当于14层楼高，考验施工品质及行车技术，全线列车每节车厢都设有2支车载数位录影机，搭配 4G 技术可即时回传列车画面。
还有，直达车的座位，每个座位上方都有阅读灯，也配置了折叠桌，让乘客可以舒适的使用笔电或阅读文件，也配有无线充电设备等。
不只直达车，普通车内也有独立行李放置空间，每节车厢共可放置约28个20吋的行李箱，座位下方也可以收纳随身行李。
全台唯一 无线号志系统
机场捷运所采用的是国内第一个百分百使用无线讯号控制号志系统，机捷董事长刘坤亿说，“功能多元，系统势必复杂。”为此，桃捷公司还在未通车前派了维修处、车辆厂和行控中心共4名员工，到英国西门子公司学习号志和天线设备系统，不只去学习他们的轨道设备和技术，也利用深夜时间越洋协助台湾的工作伙伴改善异常状况。
刘坤亿坦言，机场捷运一直到前（104）年，号志的稳定度都还不到70%，能在最短的时间内，提升到90%左右，就是靠着105年5月开始一点一滴的测试报告纪录分析，及不断与各界面沟通改善，才逐渐突破。直到105年11月20日，系统稳定性测试达99.52%，达到《大众捷运法》规定的标准，在105年12月2日，通过了独立第三方系统验证，正式宣告机场捷运完成“安全无虞、系统稳定”的里程碑。
巾帼不让须眉！ 女司机员占1/4
机场捷运服务上的另一大特色是，有1/4的司机员是女性。因为“一位司机员的好坏标准不是性别，而是完成行控的指令，安全的载运旅客。”桃捷公司严格的培训下，能够成功结训的女司机员，可说是巾帼不让须眉。“女性从事司机员，思考比较细腻，有时候表现甚至比男生还要好！”
责任编辑：吕美琪
