【大纪元2017年06月17日讯】（大纪元记者石青云美国华盛顿特区报导）美国汽车制造商连盟（Alliance of Automobile Manufactures）CEO贝恩沃尔（Mitch Bainwol）在6月14日参议院商务委员会举行的听证会上表示，自动驾驶技术将带来众多优势，但是规章制度仍需改善。
贝尔沃尔在听证会上提到，自动驾驶技术不仅能提高汽车的燃油经济性，而且能显着提高道路安全。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，2015年全美共有约3.5万人因交通事故死亡，而94%的事故都源于人为因素。贝恩沃尔认为，自动驾驶技术的出现将会大幅降低交通事故数量，“哪怕只是小幅度使用自动驾驶技术，都能帮助减少交通事故的死亡率和交通堵塞情况”。
目前，自动驾驶系统分为5个等级，1-2级的自动驾驶技术已经被应用在汽车当中，但是高度自动驾驶系统（HAVs）还没开始应用。贝恩沃尔预测，商业化量产的全自动驾驶汽车很难在2015年之前出现。他指出“目前（自动驾驶）技术的发展速度要快于制度的更新速度。”
一同出席听证会的英伟达（NVIDIA）自动化商业主管琼戈尔（Rob Csongor）表示，该公司的人工智能技术，“已经被全球超过225家汽车制造商使用”，包括奥迪、特斯拉、奔驰等公司都宣布“将运用我们的技术研发汽车”。
琼戈尔表示，英伟达的人工智能系统已经拥有“超越人类的感知和表现水平，并且重要的是，它不会分心、疲劳或受损。”不过，琼戈尔也提到，立法已经落后与汽车技术的创新，他希望委员会能够考虑适用于全国性的标准，帮助汽车制造商在研发过程中进行更全面的测试。
贝恩沃尔也在听证会上向商务委员会成员提出三点建议，帮助自动驾驶技术铺平道路：通过立法，大幅增加NHTSA在“安全法案”（Safety Act）下所能获得的联邦机动车辆安全标准（FMVSS）豁免数量和期限；指导NHTSA收集数据和信息，帮助FMVSS实现快速更新和现代化，以便能安全部署自动驾驶车辆；通过立法，辩清联邦和州的监管职责，以便促进创新和快速部署能够救命的自动驾驶技术。
6月13日，美国商业委员会主任、共和党参议员褚勒（John Thune）和议员尼尔森（Bill Nelson）、密歇根州民主党议员彼得斯（Gary Peters）以及参议员纳尔逊（Bill Nelson）发表共同声明表示，近几十年来，现有的联邦汽车法规并没有考虑到自动驾驶汽车，他们计划实行立法，以消除引进自驾车的管制障碍，包括解决联邦与地方规则之间的冲突。
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