【大纪元2018年01月05日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）前立委，也是国民党桃园市长参选人杨丽环，5日在绿线捷运监督联盟陪同下召开记者会，抨击桃园市政府绿线捷运工程黑箱作业，所有标案作业都是为韩国车厢量身订做，把台车排除在外，打脸蔡英文总统国车国造政策，杨丽环还大胆预言，22日的机电工程开标，因为不足3家一定会技术性流标，桃园市府会快速进行第二次招标，让韩车顺利得标，会后杨丽环等人也以铁锤打破道具黑箱，要打破绿捷黑箱作业。
对此，桃园交通局长刘庆丰表示，尊重候选人言论，但不会随候选人言论起舞，绿线捷运各项工程还是会照着预定进度进行，刘庆丰说，难道杨丽环是妈祖婆，会预言没有发生的事情，对于未发生的事情，市府不予置评。
绿线监督联盟召集人牛煦庭、副召集人史硕仁陪同杨丽环召开记者会，牛煦庭说，前瞻轨道建设最重要的精神就是国车国造，桃园市府拿了一大堆理由卡台车，最后的结果就是国车无法国造，这形同打脸蔡英文；外传整个标案就是为韩车量身订造，标案的设计不仅排除台车，也将很多国际大厂排除在外。
史硕仁说，台湾铁路局使用韩国自强号车厢问题不断，铁路局与韩国还有官司，韩国车厢品质有目共睹，全世界很多国家都禁止韩国车厢进入，不了解绿线捷运为何要独厚韩车。
他们抨击，过去捷运的逻辑是我排除国内厂商，独厚国外厂商，这样是不合理的。特别是现在动支的是国内下一代的钱，强调的是培养未来产业的发产，但这样就得模式却继续使用着，对台湾轨道产业发展是非常不健康的，打击整条产业链发展的信心。
杨丽环说，绿线捷运是桃园人引颈期盼的交通工程，却沦为黑箱作业，她预言22日机电工程开标，一定会流标，既然市府强调开大门、走大路，届时流标，代表招标规格太严苛让厂商不愿投标，她强烈要求流标后要停止继续招标，全面检讨工程规范，不要快速二度招标，让韩商得标。◇
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