【大纪元2018年11月11日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）“捷运系统冈山路竹延伸线”11月11日举办动土典礼，第一阶段工程从南冈山站至冈山站，总长1.46公里，预计2020年通车；第二阶段冈山站至大湖站，总长 11.63 公里，预计2025年通车，完工后将成为首条衔接科学园区的捷运系统，并带动经济产业发展。
冈山路竹延伸线计划总经费共计303亿元，自2001年开始提报中央审核，采全线报核、分期分段兴建方式；十多年来案件审查往返中央与高市府20余次，在马政府时期遭退27次，2016年总统蔡英文总统上任后6个月完成核定。
高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段工程，起点为捷运红线南冈山站（R24），往北穿越介寿路桥后开始爬坡，于跨越阿公店溪后转至台1线道路中心，续循台1线往北至台铁冈山车站前，计划长度约1.46公里，设置一座高架车站。
总统府秘书长陈菊在动土典礼表示，捷运北延是大冈山众多乡亲的期待，行政院已经核定通过前瞻基础建设冈山路竹延伸线和捷运黄线，希望高市府以最快速度完成第二阶段通车，不仅服务大冈山、路竹、湖内地区35万民众，也串接北高雄科技产业命脉，吸引厂商进驻，加速产业转型，使南北均衡发展。
高雄市代理市长许立明表示，捷运的开展能带来交通便利、带进更多观光客，捷运北延完工后能连通至桥头科学园区、路竹园区等地，成为首条有捷运衔接的科学园区，华邦电决定投资高雄3,350亿元，前瞻基础建设计划捷运延伸便是关键之一。
责任编辑：郑桦
